[懂车帝原创 产品] 日前，坦克700 Hi4-T(图片|配置|询价)正式上市，其中首发限定版售价为70万元，极致版和极境版价格分别为42.8万元和46.8万元。作为一款中大型越野SUV，坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，匹配9挡混动专用变速箱，并且配备前后差速锁，极境版和首发限定版还配备了电子可断开式稳定杆、空气悬架和CDC可调阻尼减振系统。此外，首发限定版在首批车主交付后，将再次开启抢订，每年全球发售700辆。
作为普通版本，坦克700 Hi4-T极致版和极境版采用了硬派设计风格，车头配有梯形前格栅，内部则为三根横向镀铬饰条。头灯采用了坦克家族标志性的圆形日行灯，并且提供“布罗莫火山之眼”激光大灯选装。
从侧面看，坦克700 Hi4-T呈现出较为明显的硬派风格，前后包围呈现出宽体的视觉效果，三扇侧窗则均采用不规则造型设计，还配备电动侧踏。极致版和极境版配备20英寸轮辋，提供22英寸轮辋选装，长宽高分别为5090/2061/1952毫米，轴距为3000毫米。
前绞盘与后电动拖车钩均为选装
坦克700 Hi4-T极致版和极境版车尾配备外挂式备胎，并会配备标配电动侧踏、电吸后尾门、前风挡迎宾灯等配置，还提供前绞盘、后电动拖车钩、拖车取电口选装，也预留了原厂竞技杠改装空间，也避免了后期第三方加装竞技杠切割保险杠的麻烦。
坦克700 Hi4-T首发限定版则是在极致版和极境版基础上增加了外观套件，进气格栅也改为了黑色蜂窝状设计，并标配“布罗莫火山之眼”激光大灯。另外，该车还配备了22英寸轮辋，长宽高分别为5110/2122/1986毫米，相比极致版和极境版车长增加20毫米，宽度增加61毫米，高度增加34毫米。
坦克700 Hi4-T车内呈现出较强的豪华感，顶篷和腰线以上立柱采用了翻毛皮材质，而中控台和副仪表台则配备了银色铝制饰板。车内配备了悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘，中控屏下方还配备了两排实体按键，上层按键主要用来调整动力以及差速锁，下层按键则用来控制空调，并且在空调按键当中还配备了一块液晶触控时钟。
副仪表台区域前方为2个最大功率50瓦的手机无线充电面板，两侧除了控制座椅通风、加热的实体按键外，还配备了两个拨杆，左侧用来切换驾驶模式，右侧则是调整空气悬架高度。极境版和极致版带有可开启电动天窗，而首发限定版则配备了星空顶。
配置方面，坦克700 Hi4-T全车座椅均支持加热、通风、按摩功能，其中座椅加热提供9档可调，通风和按摩则提供3档可调。另外，前排座椅还标配了4向电动腰托和2向电动腿托。后排座椅提供电动调节，可以支持141度无级电动调节。
其他配置方面，坦克700 Hi4-T配备后排扶手屏、HUD抬头显示等配置，并且还可以和全液晶仪表、中控屏、液晶触控时钟形成5屏联动。该车还为后排提供了电动遮阳帘，提升了后排的私密性。同时，车内配备了16扬声器的哈曼卡顿音响，峰值功率为1600瓦，还采用了哈曼卡顿ANC主动降噪技术。
动力方面，坦克700 Hi4-T同样搭载由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，综合输出功率385千瓦，综合扭矩800牛·米，匹配9挡混动专用变速箱。配备包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统，并支持机械锁刚性锁止，支持高速四驱、低速四驱等模式。
另外，坦克700 Hi4-T高配车型将配备电子可断开式稳定杆，极限越野或脱困时可让车辆增加60毫米的悬架反跳行程。动力电池位于后备厢下方，并采用多点安装固定在车架横纵梁内侧，官方表示该设计可以保证越野时电池组不会受到撞击，但电池容量和续航里程信息目前官方并未公布。
坦克700 Hi4-T极境版还配备了空气悬架和CDC可调阻尼减振系统，其中空气悬架升降行程为120毫米（升70毫米，降50毫米），并提供6档可调，包括便捷进出（降50毫米）、运动模式（降20毫米）、标准模式、沙地/雪地等模式（升40毫米）、低速四驱（升60毫米）、涉水模式（升70毫米）。
越野性能方面，由于坦克700 Hi4-T取消了外观套件，标准状态下接近角32度、离去角33度、满载最小离地间隙255毫米；当悬架升至最高处时，接近角37.8度、离去角37.6度、满载最小离地间隙282毫米。作为参考，首发限定版标准状态下接近角22度、离去角26度、满载离地间隙245毫米；当悬架升至最高处时，接近角27.8度、离去角32.4度、满载离地间隙280毫米。不过基础版和首发限定版的涉水深度保持一致，标准状态下900毫米，最大可达970毫米。
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