外形方面，其实之前关注过皓瀚的朋友对它应该不会陌生，风神L7的整体造型没有脱离皓瀚车型，只不过作为一台插混车，它在外观上更偏向新能源的设计风格，车头换上了封闭式格栅，灯组造型犀利，配备贯穿式LED日行灯带，车头两侧还配备了点阵式灯组，具备智能灯语功能。
侧面与皓瀚造型如出一辙，采用撞色车顶设计，腰线从前到后起伏变化，配合略微带点溜背的车身姿态，有着不错的运动感，配备隐藏式门把手和19英寸五辐式低风阻轮毂，轮胎规格为235/55 R19，部分车型还会配备车顶行李架和天窗。尾部造型简洁，采用时下流行的贯穿式后尾灯组，带动态转向指示功能，配备分段式的后扰流板，采用隐藏式排气布局。
内饰方面，在现款皓瀚的基础上做出了一定的变化，环抱式座舱布局，采用全新的椭圆形双辐式多功能方向盘以及浮岛式中控台设计，配备10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，该屏幕并未沿用皓瀚车型的竖式布局，而是采用横向方案，看上去更协调，且内置高通8155芯片、搭载WindLink OS 3.0智能座舱，功能性更强，另外车内85%的区域采用软性材质包覆，配合使用拉丝纹理面板和木纹膜片电镀装饰点缀，车内还配有多色氛围灯来提升车辆的档次感。
尺寸部分，新车长宽高分别为长4670毫米*宽1900毫米/高1625毫米，轴距2775毫米，在紧凑级SUV阵营里不算大，不过轴距确实比较优秀，车内空间以皓瀚车型作为参考，身高175厘米乘员在前后排均可以拥有超过1拳的头部空间，来到第二排可以获得超过2拳的腿部空间，后排地板纯平，中间座椅舒适性有保障。
车内前排采用一体式运动座椅，运用“T”型3段靠背+“2段式”坐垫设计+“一体式”运动头枕，充分贴合人体曲线；配有大平面”运动侧翼，主驾支持6向电动调节带记忆功能，副驾为4向电动调节，支持座椅加热/通风功能。
动力部分，风神L7搭载马赫电混PHREV混动技术，由1.5T混动专用发动机+电动机组成，其中混动发动机拥有45.18%热效率，最大功率为154马力（113千瓦），系统输出综合功率265千瓦，峰值扭矩615牛·米，百公里加速去到6秒级别，NEDC馈电油耗3.8升/百公里。
配备来自中航创新的磷酸铁锂电池组，此前申报的信息来看，容量有2种，分别为17千瓦时和30.32千瓦时，不过此次公布的是采用30.2千瓦时电池组，纯电续航205公里，综合续航超过1500公里，支持快充，26分钟可以将电量从30%充至80%。
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