星纪元ET是一款中大型SUV，提供纯电、增程两种动力。竞争对手锁定即将上市的理想L6，以及传统豪华阵营的奥迪Q5L，尤其适合对空间有要求，预算相对充足的家庭。
星纪元ET到来之后，将和星纪元ES组成SUV+轿车的组合，进一步巩固市场地位。
据统计，今年1-3月，星途汽车累计销量2.35万辆，同比增长44.4%。
作为星途汽车的“明珠”，星纪元3年内将推出共6款新车，目标是成为最有竞争力的“B/B/A”，成为全球热爱的豪华品牌。
而根据此前尹同跃总透露，目前欧洲有两家豪华品牌将用星纪元E0X平台造高端车，有一家已接近落实签约，另一个海外品牌“也在谈”。这无疑也将提升星纪元的影响力。
【增程+纯电】
与星纪元ES同E0X平台打造，星纪元ET是星途汽车首款搭载了增程动力的车型。1.5T增程器热效率高达44.5%，最大功率115kW，辅以电机，最高车速可得到180km/h。
增程版还具备超200km纯电续航、1500km+综合续航，WLTC百公里馈电油耗仅5.2L，油电转换效率做到了3.65kW/L。
星纪元ET还提供纯电版。其中，单电机版本后置230kW电机，最高车速可达到200km/h；双电机版本搭载前183kW电机后230kW电机，最高车速可达到210km/h。
首发搭载宁德时代的77kWh神行电池，支持800V高压快充，超充功率达到420kW，可以做到充电1分钟，补能50km；充电11.5分钟，补能475km。即便是在-20℃，电量从20%充至80%最快也只用24分钟。
另外，星纪元ET采用的是全铝底盘和前双叉臂+后五连杆独立悬架，以及高性能六活塞固定式卡钳+IBS智能控制系统，可以提升操控乐趣，并保证舒适性。
而在安全方面，采用笼式太空舱2.0，高强度钢、铝占比达到88%，底部还加入了1300Mpa热成型钢底部护板。最大涉水深度也达到700+50mm。
【智驾第一梯队】
自动驾驶也是星纪元ET的一大亮点，在预售前，尹同跃总亲自直播测试了星纪元ET的智驾功能。
星纪元ET配备有高精激光雷达、毫米波雷达、摄像头在内的30颗高性能传感器，使用508TOPS的英伟达DRIVE ORIN芯片，高速NEP覆盖33城，上市即交付。今年第四季度将推无图的高阶智驾。
传统车企的智能驾驶不比新势力，所以星纪元全力投入，不仅硬件到位，OTA之后的体验也非常值得期待。
【舒适度拉满】
星纪元ET长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，车身饱满舒展。
比较有意思的是，前备厢设计了排水塞子，可以秒变鱼缸，钓鱼爱好者们有福啦。
提供苍松绿、云舒白、星夜黑、雾淞蓝、月影灰五种车身颜色，罗兰紫、乌金黑、罗纱棕、瓦青灰四种内饰颜色。
车内宽敞豪华，大部分区域采用的是皮质、Nuprima绒感材质包覆，细节处还加入了木纹饰板，整体呈现非常高级。
配备“星动吧台”，前排中央扶手区域支持前后电动调节，提高了空间利用率。
“女王副驾”支持一键零压舒躺，且具备加热、通风、记忆以及按摩的功能。
【星纪元的高端之路】
整体来看，星纪元ET延续了在核心素质上下功夫的做法， 比如车辆的安全性、驾控质感等等，并且这些都是星途汽车自身掌握的成熟的技术，从长远来看更有底气。而对用户来说，这也意味着安全感。
另外，星纪元ET首次出现的增程动力，没有了续航和充电焦虑，也是提升了用车便利性，相信会吸引到一部分用户。
当然，星纪元ET毫无疑问的将出口海外，中国的增程技术将在海外市场掀起怎样的影响力，也非常值得期待！
作为星途汽车的高端呈现，金字塔尖的“明珠”，星纪元未来可期！
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