新车采用与别克世纪相同内外饰，大嘴式进气格栅进一步提升整车气势，格栅上方配备贯穿灯带并支持灯语效果，分体式大灯位于格栅两侧，大灯下方还配备有通风口设计可以帮助刹车系统散热。
车身侧面，新车的车顶线条及窗线设计、A柱倾角配合的恰到好处，整个型面看起来不生硬，同时保证了车内的乘坐空间。车辆尾部或依旧是贯穿式尾灯，但整体视觉效果还是很协调的，两侧灯组与头灯保持呼应，营造出大气舒展的视觉效果。
内饰方面，官方演示最大亮点便是配备可前后滑动的中央扶手，并支持左右开启，有望内置冰箱。细节方面可以看到新车的方向盘造型与别克世纪相似，预计也将会提供别克最新的车载娱乐系统，另外该车还配备后排小桌板，二排座椅内侧扶手或采用固定的方式，控制按键或集成在扶手内侧。
不仅如此，车内座椅采用Nappa真皮材质，坐垫和靠背十分宽大，拥有可调节腿托，配备6向可调头枕。新座椅采用SurFlex舒适棉填充，部分区域填充厚度达到30mm，能够进一步提升乘坐舒适性。此外该座椅还拥有阻尼减震器、气袋按摩、气动腰托等配置。
动力方面，新车有望搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，官方透露其综合续航将会超过1000km，0-100km/h加速时间提升15%，现款GL8陆尊的0-100km/h加速时间为9.8秒，推测插混版预计为8.5秒左右。此外，该车同时拥有快充和慢充接口。
随着新能源品牌“插足”MPV市场，作为曾经的MPV“大佬”别克GL8也是受到不少的影响。插混版别克GL8的到来，能在一定程度上增加车系的竞争力，但即使是插混版本加老品牌车型的搭配，面对如此多的新能源MPV车型，估计也很难掀起很大的波澜。
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