7月20日，东风日产ARIYA艾睿雅新增车型ARIYA 500正式上市，售价19.99万元，进一步降低购车门槛。相较其它版本车型，新车核心区别为采用容量为65kWh的小电池包，可以提供501km的CLTC综合工况续航里程。与此同时，东风日产还针对ARIYA艾睿雅其它版本售价进行调整，600版、600 Plus版、Performance版、Performance Plus版与老款车型相比均下调5.99万元。
ARIYA艾睿雅被视为日产汽车电动化转型的标志性产品，承担着日产汽车电动化的重要角色。ARIYA艾睿雅是东风日产第一款纯电动跨界SUV，也是首款搭载全新“NISSAN”LOGO的车型，新车基于CMF-EV平台打造，定位纯电紧凑型SUV，于2022年9月27日正式上市，售价区间为27.28-34.28万元。
动力方面，ARIYA艾睿雅提供两驱版和四驱版选择，其中两驱版搭载最大功率为178kW的单电机，峰值扭矩300 牛·米；四驱版搭载最大功率为160kW的前后双电机，峰值扭矩600 牛·米。电池方面，新车搭载三元锂离子电池组，CLTC纯电续航里程为623公里。
今年1月，东风日产针对全系车型推出3.26万综合补贴，补贴后两驱版车型售价区间为25.28-26.48万元，四驱版车型售价区间为29.78-31.28万元。今年2月，东风日产针对ARIYA艾睿雅进一步降价，在政企补贴叠加下限时优惠6万元，优惠涵盖ARIYA艾睿雅全系车型，优惠后售价为22.48万起。
从起初售价27.28万元，到如今的22.49万元，再到推出售价仅19.99万元的低配版车型，其背后或许是艾睿雅销量的持续低迷。乘联会数据显示，2023年1-6月艾睿雅销量分别为67辆、64辆、329辆，495辆、297辆、102辆，上半年累计销量仅1354辆。
作为紧凑型纯电SUV车型，艾睿雅的竞争对手包括大众ID.4、丰田bZ4X等合资车型竞争。相比之下，大众ID.4的表现更好一些，其上半年累计售出24975辆（含ID.4/ID.4 CROZZ），而丰田bZ4X也十分惨淡，上半年累计销量9173辆。
7月6日，一汽-大众针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动，即日起ID.家族车型15.59万元起，最高降价8.9万元。与此同时，上汽大众也宣布降价，旗下ID.3车型最高降价3.7万元，目前售12.59万元起。
随着车市的变化，目前纯电动市场竞争激烈，合资品牌均在布局新能源市场，如丰田及本田等为代表的日系车企均在大力加注电动化转型，先后推出bZ4X和e:N系列纯电车型，而从国内市场来看，日系纯电车型在国内并没有太大的存在感，特别是ARIYA艾睿雅，即便降价也未能蚕食其它品牌的市场份额。
除了对纯电车型降价外，东风日产还对燃油车降价。7月15日，东风日产劲客和逍客新增车型上市。其中，劲客 劲情款共推出3款车型，售价区间为8.98万-10.38万元，最高降价3.4万元；逍客·经典共推出3款车型，售价区间为12.59万-14.59万元，最高降价2.9万元；
上半年，东风日产累计销量336129辆，同比下滑24.9%，是榜单中下滑幅度最大的车企。具体车型方面，销量最高的车型是轩逸，该车型新老款车型同堂销售，上半年累计销量158635辆，其次是逍客，为48765辆。至于此次降价幅度最大的劲客，上半年累计销量仅2570辆，或许大幅降价也有希望带动销量增长。
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