据全国企业信用信息公示系统显示，武汉集度汽车服务有限公司发生工商变更，梁志祥卸任董事长，由周毅接任。
对于梁志祥为何卸任董事长职务，官方并没有做出解释。需要注意的是，今年5月，集度汽车智驾负责人王伟宝因个人原因辞去集度的职务；而于去年4月从集度离职的前集度汽车负责用户发展与运营的副总裁朱江也在上月“转场”加盟美国造车新势力Lucid，负责中国市场业务。
公开信息显示，武汉集度汽车服务有限公司成立于2022年12月，注册资本7亿人民币，法定代表人为夏一平，经营范围包括新能源汽车整车销售、二手车经纪等。天眼查股权结构图显示，武汉集度汽车服务有限公司由集度科技（武汉）有限公司全资持股。
集度汽车是百度造车的载体，由百度和吉利控股共同合资组建。2021年3月，集度汽车有限公司成立，注册资本为20亿元人民币，夏一平出任公司CEO，双方基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造智能汽车。
2022年6月，集度汽车发生工商变更，浙江吉利控股集团关联公司上海华普汽车有限公司退出，百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司持股比例上升至100%，后者出资由11亿变为20亿。与此同时，集度汽车CEO夏一平卸任，法定代表人由夏一平变更为梁志祥，安聪慧退出董事。对于这项目变更，当时集度汽车回应：“这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变，集度CEO为夏一平。”而夏一平表示：“谢谢大家的关注，这是公司因为业务发展而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变，夏叔还是集度CEO。”
2022年12月，集度汽车有限公司更名为上海幂航汽车有限公司，但官方表示：“这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变。”
同月底，集度汽车参加2022广州国际车展，集度ROBO-01亮相，该车基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位为中大型SUV。不过在今年4月举行的上海车展上，集度汽车因不具备造车资质被迫缺席上海车展，据当时媒体报道，集度汽车因为没有造车资质，而相关部门则要求此次参展的车企必须具备造车资质，上海车展主办单位因此拒绝了集度汽车的参展请求。不过集度汽车随后回应称，缺席上海车展是根据自身产品营销节奏所作出的决定，并非因为没有资质而被主办方拒绝。
目前集度汽车首款概念车汽车机器人产品ROBO-01已在去年6月发布，此后也相继发布了ROBO-01探月限定版。由于集度汽车是基于浩瀚SEA平台，加之百度与吉利的合作关系，集度可以说是从诞生就不愁供应商。据了解，生产ROBO-01的工厂正是生产极星的工厂——这是吉利与沃尔沃“嫁接”后的新能源品牌。按照规划，集度汽车首款车型将在今年三季度开始交付。
随着汽车产业的变革，造车车企面临“生死时速”。眼下，汽车行业正经历加速洗牌，在行业步入分水岭时，包括集度汽车、小米汽车等尚未交付的车企也成为了行业关注的焦点。毕竟，在激烈激烈的“淘汰赛”中，大家都知道，如果车企没有拿得出手的产品，淘汰只是时间问题。
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