6月30日，新款马自达3 昂克赛拉上市，新车共推出9款车型，售价区间为8.99-18.99万元。作为年代改款车型，新车售价大幅下调。作为对比，2022款马自达3昂克赛拉售价为11.59-16.99万元。同时，2023款马自达3昂克赛拉配置版本更加精简，取消1.5L自动质美版、1.5L质型版，新增2.0L质臻版车型取代此前的2.0L质睿版，售价12.29万元。此外，新款马自达3昂克赛拉不再提供黑曜版本。
具体来看，质臻版车型将配备LED日间行车灯、倒车车侧预警以及并线辅助功能，这些配置在此前的质睿版车型上都是选装配置，而相比质耀版车型，将配备车道偏离预警、自适应远近光灯、全速自适应巡航以及车道居中保持等驾驶辅助功能。
与2022款相比，2023款马自达3 昂克赛拉售价大幅下调，最高降3万元。至于下调售价的原因，也可能与国内车市内卷有关。在国内市场，昂克赛拉的竞争对手包括丰田卡罗拉/雷凌、大众朗逸/宝来、日产轩逸等，而随着自主品牌的愈发强大，日系紧凑型轿车市场也逐渐被国产轿车替代，例如与年初上市的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，起售价9.98万元。
作为年度改款车型，新车在外观造型、内饰布局、车身尺寸、动力系统等方面与老款车型保持一致。尺寸方面，新款马自达3 昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，定位紧凑型轿车。动力方面，新车依旧提供三种动力，其中1.5L发动机最大功率117马力，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱；2.0L发动机最大功率158马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱；2.0L压燃发动机最大功率180马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
昂克赛拉于2014年由长安马自达国产而来，源自第三代马自达3（日本地区命名为Axela），为了方便让中国消费者容易认识它，官方以该车在日本地区的英文名Axela的音译作为其中文名，即“昂克赛拉”。2019年9月，全新马自达3 昂克赛拉上市，推出1.5L/2.0L两种动力，其指导售价为11.59-16.89万元。
目前，昂克赛拉是马自达中国最受欢迎的车型。乘联会数据显示，2023年1-5月长安马自达累计销量为24686辆，其中销量最高的车型是昂克赛拉，为10437辆，第二和第三车型分别是CX-5、CX-5，销量为4517辆、3319辆。
5月25，马自达CX-50正式上市，新车先期将推出2.0L和2.5L两种燃油动力共计6款车型，售价区间为15.98-10.68万元。CX-50是南北马自达合并后推出的首款车型，竞争对手直指本田CR-V、丰田RAV4。在如今的大环境下，以丰田RAV4荣放、本田CR-V为代表的合资品牌燃油车给出的优惠越来越大，CX-50面临的压力并不算小。
昔时风光不再，马自达在中国市场逐渐“失宠”。一方面，马自达在中国的品牌认知远低于其它日系品牌，我行我素的企业风格注定只能满足一小部分用户的需求，也是马自达一直被边缘化的原因之一。另一方面，马自达万年不变的2.0L/2.5L自然吸气发动机+6AT变速箱动力组合，已经让市场提不起兴趣，而购买马自达车型的消费者一般希望享受到“人马合一”的操控体验，但现阶段的马自达已经很难做到。
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