外观方面，小鹏P7+在保留家族式风格的基础上，同时注入了新的活力。前脸依旧是环状日行灯与分体式大灯组的组合，大灯两侧增加了通风口，看上去更加运动。
车身侧面和现款P7完全是两种风格，如果说现款P7是有着传统轿跑的复古优雅，那P7+就是未来风格的科技先锋，特别是这个银黑双色车身的搭配下，酷感十足。应该是采用了无边框的常规车门，现款P7的鸥翼门看样子是与P7+无缘了。
尾部设计同样亮点十足，带拐角的贯穿式车尾灯和五菱星光的尾灯很相似，但上扬的小鸭尾造型新颖独特，让原本常规的设计多了层次感。黑色后包围尺寸宽大，两侧还设有类似扩散器的造型，展现出强烈的运动感。
何小鹏透露了小鹏P7+的三大核心信息：P7+；5米+；技术+。车身长度将超过5米，而且P7+的L113不再像后驱燃油车那般长，不出意外的话，空间会有提升。至于技术层面，P7+应该采用的是去激光雷达的全新智驾方案，这一方案有望与特斯拉FSD的端到端、纯视觉方案相媲美，毕竟智能驾驶一直是小鹏最重要的标签。
目前对于小鹏汽车来说，最重要的车型还是MONA M03这款走量车型，但此次P7+官图的放出，也是给市场放出一个信号，那就是小鹏的高端之路依然在坚定的走着，P7+全身都透露着更贵更运动更科技的味道，不知道除了全新视觉智驾方案外，P7+在续航、动力等等方面还有什么优势。
据统计，今年上半年小鹏汽车累计交付新车52028辆，同比增长26%。然而，距离全年28万辆的目标仍有一定距离。作为小鹏汽车的标志性产品，P7已有多年的市场经验，但目前销量并不乐观。如今，小鹏P7+的到来能否助力小鹏重返第一梯队，值得期待。
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