我们买新能源车的原因大抵上，就是为了更低的油耗，当然有些车友也是为了规避限行、限购等政策，我此前就说过，第五代DM技术肯定会逐步普及到其他比亚迪车型上，甚至我们可以认为，今年年初多款荣耀版车型的降价，一方面在于比亚迪成本下降，另一方面，也应该是给新技术让路。
目前来看，比亚迪宋L DM-i，将是第三款搭载五代DM技术的全新车型，该车已经上市在即，厂家也公布了不少的产品信息。从定位来看，比亚迪宋L DM-i是一款中型SUV，车身尺寸为4780x1898x1670mm，轴距为2782mm。
比亚迪宋L DM-i也采用了最新的设计语言，以前脸为例，新车采用了大尺寸的点阵式中网、配合上位于两侧的前包围，突出了前脸的左右层次感，在加上狭长的大灯组，视觉感受变得更加激进和年轻。
至于整车的轮廓设计，新车相较于宋L纯电版，还是遵循了传统的SUV风格，并没有太多奇巧、个性的整体元素，不过尾灯的造型则比较新颖，灯腔内由三个独立单元组成，并且采用了贯穿式的设计风格，属于那种流行中带着独特元素的样式。
比亚迪宋L DM-i的内饰官图尚未公布，不过从网上已经流传出来的图片来看，整体造型并没有多少全新的变化，基本上和宋PLUS DM-i保持一致，有我们熟悉的15.6英寸悬浮式中控屏、换挡拨杆以及台面设计。
我相信，大家应该更加关心比亚迪宋L DM-i的定价，目前网上有很多流传，不过借鉴网上的一些信息，宋L DM-i或将和宋PLUS DM-i实行双车上市。从产品定位来看，前者为中型SUV、后者为紧凑型SUV，两者并非一个维度的产品，如果采用双车上市的策略，那么很可能会有价格上的惊喜，当然，这只是我个人的预测，最终要以厂家实际行为和价格为准。
大家关心的第二个问题，应该就是比亚迪宋L DM-i的动力、续航等数据了，目前比亚迪已经公布的信息为：新车将搭载1.5L插混动力，其中发动机最大功率为74kW、电动机最大功率为160kW、传动部分为E-CVT变速箱。
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