保有量越大，越能控制市场、左右消费者的选择。
保有量越低，消费者越没有信心，然后就是边缘化、存在感不强。所以就算新款上市，产品力不错，操控、性能、安全都做的很好，却依然掀不起波浪。
近日，2025款东风标致408X上市，推出ME、RS和GT共3款车型，都搭载1.6T发动机，售价15.37-17.97万。
小编觉得，这个售价偏贵，会让消费者望而却步，即使做工用料再优秀，消费者也不会选择。毕竟当下奔驰宝马都加入价格战了，标致408X这个价格还不为所动， 是一点都不担心销量。
新车取消了入门版车型，价格门槛提升亮8千元，中配下调5千元，主要在配置上进行了调整。
ME版配备交互系统、双10.25英寸液晶屏、前排6向电动调节座椅、电子换挡、无线Carplay/有线Carlif、运动方向盘+换挡拨片、魔术隐形喷嘴自动雨刮、高清倒车影像等；
RS版本配有2.0智能驾驶辅助、倒车影像、19英寸轮毂、三屏数字交互、前后8超声波雷达。
旗舰GT版配备了裸眼3D仪表、真皮座椅+前排座椅加热、斜向狮爪尾灯+电动行李箱尾门、智能生态座舱、发动机模拟声浪等。
从数据上来看，本来就不出彩的销量，在今年年初价格战中，更是陆续走低。
6月份，旗下每一款车的销量都不过千，实在是让人着急。
在小编看来，东风标致的品牌定位不明确、产品矩阵不丰富、更新换代速度慢、渠道建设不足，相比德系车、日系车，法系车的确是不迎合市场，再加之当下自主品牌的强势输出，真的是没有优势。
关键是这个价格，除了法系车粉丝，普通消费者的确很难下手。
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