考虑到新的动力系统，还有些许的配置升级，涨价其实是合理的，也为后面的“冠军版”、“荣耀版”留足了降价的空间。况且“宋PLUS”的金字招牌还在，相信销量还是不用愁的。那么问题来了，新款宋PLUS DM-i的五款车型里面，那么到底选哪款更加划算呢？下面详细分析一下。
首先，13.58万元的75KM豪华型，虽然纯电续航比较短，但如果用户只是用来日常上下班，一到两天的通勤距离完全可以满足了。只是这款车不支持快充（减配了？），所以比较适合有私桩，或者平时充电方便的用户。配置方面，这款低配的配置水平也不低，外放电、前后雷达、全景影像、定速巡航、电动后备厢门、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏、5G车机等配置都有了，没有特别“丐”。
在75KM豪华型的基础上加一万元，可以选到更高一级的112KM尊贵型。跟75KM豪华型相比，除了纯电续航的提升，还多了26kW快充，补能就更加方便了。另外，6扬声器音响升级到了9扬声器，还多了单色氛围灯。值一万块钱吗？单是“长续航+快充”带来的使用体验，我觉得就值了，但是先别急着入手。
为什么呢？因为多加一万块钱，可以选到标价15.58万元的112KM尊荣型。跟尊贵型相比，它多了一套包含L2级全速自适应巡航、车道保持、车道居中、主动安全预警、主动刹车、道路交通标志识别等功能的DiPiot驾驶辅助，还有方向盘加热、50W无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、自适应远近光、车载空气净化、31色氛围灯等配置。考虑到这些配置难以后加，且实用性很强，妥妥的值一万块钱。所以如果要选一款112KM续航的车型，直接选尊荣型就好。
再多加一万块钱，16.58万元的160KM旗舰型又如何呢？除了电池更大、续航更长，快充功率从26kW提升到了54kW，外放电功率也从3.3kW提升至6kW。另外，软硬可调的悬架、外部迎宾灯、15.6英寸中控屏、自动防眩目后视镜也能给到。如果通勤距离比较长，但还是希望用纯电解决，也可以考虑这款车型。
至于17.58万的顶配，也就是160KM旗舰PLUS版，贵了一万块钱，主要多了倒车车侧预警、自动变道辅助、自动泊车、Infinity 10喇叭音响、HUD抬头显示、自动雨刷这些配置，性价比不算高，且价格太贵，可以忽略。所以问题来了，为什么自动雨刷这么基础的配置，要到顶配才给到呢？
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