人生不只是一面，有工作的忘情投入，还有生活的多姿多彩。身处钢筋水泥中的都市人，希望一年中总有那么一次彻底放飞自我的机会。远离汹涌的人群、避开嘈杂的街道，甚至屏蔽所有的微信和电话，到一个世外桃源释放全部负能量，慢慢品出自己的风采。这样的目的地并不多，有着丰富自然资源的青海自然是许多人心中理想的选择。
当接到广汽三菱观星之旅邀请时，小艾就对此次行程充满着期待。穿越荒凉冷漠的无人区，仰望浩瀚星空、陶醉于壮美如画的风景中……
有了欧蓝德的陪伴，才得以领略到艰险和美景并存的极致景观。从格尔木出发，一路向北，穿越柴达木盆地腹地，抵达被誉为“东亚文化之都”的敦煌。沿途戈壁、沙漠、雅丹地貌，全程1676公里，有点小刺激，又有点小激动，一场充满乐趣的探险之旅正式开始。
挥洒自由与梦想
青海不缺蓝天白云，更不缺风景如画的美景。与雪域高原的圣洁不同，无边无际的戈壁和沙漠让人感受到自身的渺小，但对心灵的震荡是相同的。
格尔木位于我国四大盆地之一的柴达木盆地中南边缘。虽说是盆地，但地势却很高，平均海拔在600～3000米，四面环绕着昆仑山、祁连山和阿尔金山。这里分布着较多的大盐湖，有着丰富的矿产资源，也拥有世界最大、最典型的雅丹地貌群。这里不仅是自驾和摄影爱好者的户外天堂，也是探险者的胜地。
这一次，穿越俄博梁雅丹群，沿途路况复杂、景色壮观、地貌丰富，每一天都有着不同的惊喜等着我们。
第一站是风景优美的东台吉乃尔湖，从格尔木出发，全程250km。有高速公路，也有国道，之后小艾才发现这是整个行程中“最舒服”的一段。
公路上行走，欧蓝德充分表现出家用SUV的强悍实力。扎实而稳定的悬挂令吸震更加细腻，很有驾驶轿车的舒适感觉。我们长时间保持在110km/h-130km/h的行驶状态，车厢内噪音很小，并未因方方正正的造型增加风噪的融入，而车辆行走的表现也轻松而舒适。
深入柴达木盆地，沿途荒凉的景色和广袤无垠的空间，既让小艾惊叹风景的无处不在，更让小艾感叹自身的渺小。“没有什么能够阻挡，你对自由的向往……心中那自由的世界，如此的清澈高远……”车内恰好传出的许巍的《蓝莲花》，与那一刻内心的感受是多么地切合。
大漠壮美开阔，长时间行驶是否会觉得寂寞与孤单？行驶在G315国道上，这样的顾虑完全可以打消，意想不到的惊喜总在出现。G315国道是一条著名的风景之路，比美国66号公路更能拍出大片的感觉。两边苍茫的戈壁，黑色的路面随地势而起伏，宛如丝带飞舞，这就是柴达木盆地独有的景观——U型公路，也是一个网红打卡点。在这里，可以感觉到天地间只剩下渺小的自己，所有繁杂琐事随着车辆的前行，与戈壁、沙漠一起向后飞去。
有了欧蓝德的陪伴下，生活将变得更加立体。一望无垠的戈壁滩上，两侧红色沟壑在光影作用下被赋予了新的生命，整个景色像油画一样被营造出鲜明的立体感。粗犷外表下，不经意间也会流露出丝丝情怀。这一点，与欧蓝德的内饰风格颇有异曲同工之妙，有着西北汉子的洒脱和狂野，也有着粗中有细的关爱。
在如今车内大屏、多屏当道的智能化时代，欧蓝德中控台设计简单实用去，却显得老气和过时，这也成为它最大的槽点。然而换个时间和空间后，粗犷简约的内饰风格与窗外壮阔的风景十分合拍，反而凸显出欧蓝德不拘一格的个性。简洁明了的按键操作与欧蓝德方正的造型、硬朗的悬挂以及从容的通过性一脉相承，均彰显出其豪爽痛快的个性。其实，这次行程大部分都处在无人区，没信号无网络，按键操作来得更实在。果真换成智能大屏也未必不会成为新的槽点。
拥有无限可能
深居柴达木盆地腹地有一处绝美盐湖——东台吉乃尔湖。说来特别有意思，东台吉乃尔湖是柴达木盆地非常重要的盐湖，它原是一处以卤水为主的特大型锂矿床，由于含铜量较高，在晴天时，湖水整体呈现犹如翡翠般的蓝绿色，纯净无暇。而近年来受全球变暖的影响，昆仑山上的雪水融化后源源不断地涌入后令湖泊越变越大。湖水随光线强弱不一，可呈现出清新的蒂芙尼蓝，与岸边大量的高浓度白色盐结晶，以及周围大片的雅丹地貌形成独特的自然景观。乍一看，如蓝天大海和沙滩的景象，让人产生身处马尔代夫的错觉。
“雅丹”在维吾尔语中意为“陡壁的小山包”，泛指干燥地区一种风蚀地貌。由于亿万年的地质变迁，河湖相土状沉积物所形成的地面，经风化作用、间歇性流水冲刷和风蚀作用，形成了多种残丘和槽形凹地的地貌组合。
与东台吉乃尔湖水系相通的乌素特水上雅丹，是柴达木盆地另一处值得探险的“伊甸园”。雅丹形态丰富多姿，遍布于湖泊之中，是世界唯一一处水上雅丹景观。
据说，乌素特水上雅丹原本和其他雅丹地貌一样并没有水，有一年山洪暴发，发源于昆仑山的那林格勒河河水改道，淹没了这片区域，形成了如今的鸭湖和水上雅丹地貌。如今，这里成了水鸟和野鸭的天堂，或翱翔在湛蓝的天空中，或嬉戏在微光波映的湖水里，或在雅丹之上相互追逐，为荒寂的雅丹地貌群带来勃勃生机，也被称作“百鸟千岛湖”。
我们进入景区时，正是夕阳西下，一天中景色最美的时刻。举目四望，鬼斧神工般的雅丹群漂浮在碧蓝的湖水上，金色的阳光洒向波光粼粼的湖面，形成一幅动人的画面。远远望去，形态各异的一座座雅丹错落有致，壮观地排列在蓝天白云之下的戈壁湖泊中，与周围的土灰色调形成天壤之别，仿佛将我们带入虚无缥缈的仙境。据说，一年四季这里都有着不同的色调和美感，到了冬季，晶莹剔透的冰雪世界又是另一番美妙。
与水上雅丹的形成一样，广汽三菱也希望重塑品牌的内涵，让更多人看到它的多面性。此次旅程被广汽三菱誉为品牌的破冰之旅，作为“造车技术咖”的广汽三菱大胆地跳出窠臼，开始了大胆的文创之路。广汽三菱所打造的星空系列文创精品，不仅设计大胆、构思巧妙，还呈现出对宇宙等未知世界的无尽遐想。跨界打造文创精品只是三菱深化品牌形象的一次尝试，它们希望自己的车不只是两点之间移动的工具，更是拓展半径、探索有趣生活的忠实伙伴。
探索未知边界
相比第一天的轻松旅程，第二天才算挑战的开始。俄博梁雅丹群因其3000米以上的高海拔与丰富齐全的地貌风光而独具特色，被誉为“地球上最像火星的地方”。俄博梁雅丹地貌群形成源于2亿年前青藏高原的隆起及70-100万年前远古海床干涸后的不断风蚀。
从乌素特水上雅丹出发，前往火星营地的火星一号公路其实是一段风蚀堆形成的土路，雨下了一晚加一早，被雨水浸润的土路摩擦系数减小，加上有一段上坡路，对车辆通过性是一次严峻的考验。当欧蓝德组队经过时，旁边已经停靠了几辆无法顺利通过的自驾车。作为一款面向城市消费者而开发SUV，欧蓝德搭载了三菱专业的S-AWC超级全轮控制系统，可时刻控制车轮扭矩分配，并保持车辆的平衡，关键时刻越野的先天优势就显现出来了。小艾与队友们按上四驱按键，开启手动低速模式，稳定油门向前行驶，一辆辆欧蓝德得以顺利通过，这种气势一下子让小艾感到莫名的兴奋。
“火星营地”是中国首个研学火星模拟基地，最重要的任务还是进行科普教育。当我们抵达火星营地时已近黄昏，稍作休整后，大家开始筹划更大的惊喜。
火星营地有着非常优质的暗夜星空资源，距离最近有人的地方是75公里外的冷湖了，在火星营地的俄博粱山峰上拍摄星空是最佳位置，而夏季正是观星的最佳季节，这几天也恰逢英仙座流星雨的到来。雨过天晴，夜晚的劲风早已吹散了空中堆积的厚厚云层，为这次观星提供了绝佳的自然条件。
天时、地利、人和，观星之旅仿佛在冥冥之中早就安排好了似的，经过短暂的星空“课前辅导”后，小艾驾驶着欧蓝德向最佳观星平台出发了。
规模宏伟的俄博梁雅丹群有着上万年冲刷侵蚀打造出的奇观异景，我们穿越在千奇百态的“石林”中，仿佛迷失在外太空的陌生星球上。夜幕降临，雅丹山峰的剪影加上夜风呼啸，为这座2亿年的“魔鬼城”平添了几分神秘魅力。
仰望浩渺星空，探寻宇宙的奥秘，相信这是许多人儿时的梦想。而生活在繁华都市中的我们，很久已经没有抬头认真看过美丽的星空了。俄博梁的星空清澈透亮，没有光污染的漆黑夜空，满天繁星闪烁，格外璀璨动人。即便在裸眼下欣赏星空奇观，也依然会被它的纯净所打动。“手可摘星辰，不敢高声语，恐惊天上人”，这成为当时内心最真实的感受。以往模糊难辨的北斗七星犹如一把大勺子端正地悬挂在北面夜空；人马座、天蝎座、天秤座则依次排列在南面星空。浩瀚银河与造型各异的雅丹群相互映衬，相信对所有观星人都带来心灵震撼。
最后一天的行程无论对车还是对人都是莫大的考验。再次行走于俄博梁雅丹群，这一次选择了起伏更大的路况，高高低低，翻山越岭，很是惊险。雅丹地貌土质偏硬，沟壑较深，巍然屹立的山梁，攀爬起来并不那么容易，不仅对车的抓地力是一次考验，对驾驶技术也是一次挑战。MIVEC发动机、适时四驱以及三菱专业级SUV底盘加持的欧蓝德，始终保持着高通过性、强稳定性，给予驾驶者充足的信心。值得一提的是，这番越野较量发生在平均海拔在3500米，欧蓝德并没有出现明显的高原反应，我们在驾驶过程中也未察觉出动力不足。三菱独创的MIVEC发动机能让车辆始终保持着强劲动力，专业级SUV底盘则滤掉了细碎的弹跳和震动，这些都成为欧蓝德驰骋西北，无畏探索的底气所在。
长达1676公里的观星之旅，不仅让我们看到了欧蓝德身上的“越野基因”也让我们看到了一辆家用SUV在城市之外的更多可能。原以为面对茫茫戈壁、起伏沙丘，总会有些枯燥无味，欧兰达的陪伴让寂寞的旅程并不孤单。除了跋山涉水后那份自由自在的陶醉外，每天收获的种种惊喜也让我们感动其中。
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