从外观上来看的话，深蓝S07作为中期改款的一个版本，其实没必要花大价钱来修整外观造型，而且从市场反映来看，大多数年轻用户还是比较认可深蓝S07的设计风格，所以从图中也可以看到，新款深蓝S07依然是延续了以往的设计语言。不过从配置上来看，新款深蓝S07在外观部分新增了电吸门，这项配置确实是有些意外，但仅针对高配车型可以选装的条件也算是意料之中。此外，新款深蓝S07还给到了全新的星辰蓝配色，在一定程度上提升了新车的辨识度。
内饰方面的话，新款深蓝S07同样是延续了停售版本的设计方案，不过在配色上也有新的选择，那就是图中这款星野绿。在配置方面，新款深蓝S07同样保留了标志性的“向日葵”中控屏，但是对于入门版以及次低配车型是不提供标配的。此外，新车的中控屏尺寸来到了15.6英寸，并且屏幕分辨率达到了2.5K，配合上内置的骁龙8155芯片，还是能够带来不错的使用体验。另外，在车机系统流畅且功能性丰富的基础上，深蓝S07居然还会提供车载CarPlay和Hicar互联，也算是照顾到一些习惯使用这些互联功能的用户。
而在其它舒适性配置上，深蓝S07高配车型将零重力座椅标配进来，例如副驾驶一侧独有的座椅按摩，以及标配的腿托调节，都能够为副驾驶的乘客提供更好的乘坐舒适性。此外，深蓝S07依然保留了副驾驶前方遮阳板区域的娱乐屏，但依然是需要用户来选装。另外就是在智驾体验方面，此次升级深蓝S07获得了华为乾崑ADS智驾系统，从实际体验中来看，确实要比老款更好用一些。而且从高阶智驾功能上可以看到，深蓝S07也可以实现城市以及高速领航辅助，以及自动进出匝道、自动变道辅助和道路信号灯识别。
最后是动力系统部分，深蓝S07依然同时提供增程/纯电两种动力形式供大家选择，其中增程版搭载95匹马力的1.5L增程器，电机则根据车身重量的不同，分别给到了175kW和190kW的驱动电机，从而保证车辆的零百加速性能维持在7.8秒左右。而从续航能力上来看，深蓝S07增程版提供了125公里，以及215公里和285公里三个不同的版本可以选择。而且值得一提的是，得益于全系标配了3C快充电池，所以将电池电量从30%补充到80%，深蓝S07仅需花费15分钟左右的时间。
编辑总结
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