近期随着北半球进入夏季炎热高温型态，较高温度也会影响充电时充电桩与车辆需控制温度冷却、进一步对电动车 DC 快充充电的效率造成影响。
近期海外特斯拉车主就发现在大热天中用湿毛巾盖住充电枪，能让充电枪内部感应器「以为」天气降温、让充电枪不会因为工作温度限制充电功率。但美国特斯拉官方就对此回复表示，用湿毛巾盖住充电枪会干扰温度监测器，并有可能产生过热或损坏的风险，因此劝告特斯拉车主不要使用湿毛巾覆盖充电枪。而特斯拉官方的回复也凸显出充电枪接头的精密程度，在使用转接头等连接时、务必考量温度侦测的难易与过热等顾虑。
电动车 DC 直流快充站配置的充电枪，尤其是动辄最高输出功率可达 200kW、360kW 的高功率站点，由于充电枪的耐受电流普遍为气冷式枪线的 200A 与 300A、甚或像是电流高达 500A 的液冷式枪线，进行 DC 直流快充充电时大功率、大电流的情况下，往往会产生较高温的情形。因此充电桩本身会依据充电枪内部感应器侦测环温度，来进行工作温度范围的限制、必要时会降低电流与功率维持在安全范围，尤其气冷式枪线线径较粗、主要依靠环境温度降温冷却更是如此；至于 500A 液冷式枪线则是一部分透过枪线内的冷却油管，达到比气冷式枪线更加的降温效果、带来比起气冷式枪线更高的耐受电流，但同样也需搭配一定的环境温度冷却。
而近期因为北半球进入夏季高温的环境，在全美国也有多处热浪侵袭下，许多特斯拉车主发现特斯拉SuperCharger 超充站的充电枪，会因应环境工作温度偏高、进一步限制充电枪的输出电流，让充电过程维持在枪线可控冷却的温度范围，却也导致充电功率较常温季节时低、充电时间拉长。
因此北美就有特斯拉车主尝试在大热天时用湿毛巾、盖住特斯拉SuperCharger 超充站枪线与车辆连接处，发现因为湿毛巾短暂降低枪线温度传感器周遭的温度，因此「骗」过充电枪内部的感应器，让感应器认为现在周遭环境没有实际情况热，近一步让充电枪不会为了保持冷却范围的工作温度、而限制住充电电流与功率。
甚至有北美特斯拉车主流传这招在最高功率仅 120kW 的 V2 超充站电效果特别显著，有北美车主甚至指出在 34%时原先炎热天气下仅 58kW、但一盖上湿毛巾后充电功率一举提升到最高的 119kW 左右。
特斯拉官方告诫勿用湿毛巾盖住充电枪
只不过特斯拉原厂目前也发现社群上不少人群起效尤，因此特斯拉官方特别在社群平台 X 上发文指出，官方认为将湿毛巾盖在充电枪上并不会提高整体平均的充电效率，而是会过度干扰充电枪接头的温度监测器，近而产生让充电枪与车辆过热、损坏的风险，要求特斯拉车主不要再尝试使用湿毛巾盖住充电枪线，以利充电枪线的侦测系统与冷却过程正常运作。
转接头亦会影响感知器的正常运作
特斯拉官方特别跳出来解释 SuperCharger 超充站的温度控制，也让外界了解到在充电枪线的枪头，其整体构造除有着与车辆沟通讯号的连接器、还有供应电流等外，也有着非常精密的温度感测机制，等于充电枪枪头整合非常多感应、连接、侦测的功能，若在连接电动车的过程中进行外部干扰、恐会引发安全疑虑。而除 DC 快充枪外，使用 AC 交流电慢充理应也须尽量避免干扰枪头，但因为 DC 充电电流较大、因此干扰其风险也随之更高。
有鉴于充电枪头硬件的复杂性，因此目前市面上很多第三方充电营运商并不建议车主在 DC 快充时使用转接头，尤其是部分非特斯拉等车厂原厂推出、而且也未符合安全规范与检测来路不明的转接头产品，更是有安全风险与过热的疑虑，是电动车主们在购买并使用 DC 快充转接头时应当考量的重点。
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