运营商财经网 李广艳/文
今年7月中旬，宝马高调宣布退出价格战，随后奔驰和奥迪也相继退出，一时引起不小关注。近日，有消息称，由于涨价之后销量大幅下滑，宝马正计划重新启动价格战，大幅下调旗下车型售价，以完成今年的销量目标。
据了解，宝马退出价格战主要是想通过提高汽车的售价来保住经销商们的利润，提升利润空间，同时也是为了维护品牌形象。但是，这一策略的市场反馈并不尽如人意。
根据乘联会公布的7月份销量数据，宝马i3当月销量仅4083辆，与6月份的6952辆相比下滑了41%。而在8月份，宝马i3只取得了2144辆的销量。华晨宝马方面，其在8月份的销量为34875辆，环比下降了28.81%。
另外，从中国市场豪华品牌销量周榜来看，宝马在2024年7月22日-7月28日这一周取得了1.38万辆的销量，排在第三位，表现还不错，不过也可能有不少订单是之前的。但是在随后的几周，宝马的周销量持续下滑，在榜单上的排名接连下降。
数据显示，在接下来的三周里，宝马的周销量分别为1.14万辆、0.72万辆、0.55万辆，分别位于榜单的第五名、第五名、第六名。在2024年9月9日-9月15日最新一周的榜单中，宝马以1.11万辆的销量排在第五位，低于奔驰和奥迪。
宝马集团2024年上半年财报显示，上半年宝马集团汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与去年同期基本持平。去年上半年汽车业务的总收入为628.98亿欧元。但是，其净利润只有56.56亿欧元，出现14.6%的下滑。
据了解，宝马集团在9月10日调整了2024财年业绩指引，与上年相比，预计交付量略有下降（此前为略有增加），看来它如今面临的市场压力确实不小。
运营商财经网将持续关注宝马未来的发展情况。
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