9月25日，比亚迪第900万辆新能源车正式下线，成为全球首个达成该成就的车企，中国汽车工业树立荣耀里程碑。下线车型为百万级纯电性能超跑仰望U9，上一次第800万辆新能源车下线的时间是7月份，下线车辆是一款纯电小型车，比亚迪海豚。很明显，比亚迪的产品覆盖范围非常广，可以满足不同消费人群的需求。此外，只用两个月就造出了上百万辆，比亚迪确实有着“开挂”般的造车实力。
比亚迪造车如此快，很大的一个原因是销量使然。今年，比亚迪打出了“电比油低”的口号，电动化进程全面提速。2024年比亚迪汽车销量创持续新高，上半年新能源乘用车销量达160.7万辆，稳居全球新能源汽车销量第一。在不断增长的购车需求下，使得比亚迪开始在全球扩大产能。
比亚迪不仅仅是销量大，还非常重视高端化。
比亚迪这次第900万辆新能源车下线的车型，就是百万级的纯电性能超跑：仰望U9，它是比亚迪布局高端品牌主力军。仰望U9集颠覆技术、极致性能、顶尖工艺、极高品质于一身，在全球汽车历史上刻下了属于中国超跑的璀璨印记。
而为了打造这么一款超跑，工厂的标准是不能低的。仰望在深汕建设了U9高标准专属工厂，这也是国内首个新能源超跑专属工厂。同时，仰望U9也是国内首次运用碳纤维车身结构件的量产车型，其使用了目前全球最大的单体壳碳舱，碳纤维材料强度达到钢的5-6倍。
比亚迪这次将仰望U9作为第900万辆下线车型，表明了比亚迪对仰望U9和高端化未来的的期许。
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