运营商财经网 李广艳/文
近日，比亚迪旗下的腾势品牌官方宣布，在11月份，其系列车型腾势Z9GT已经连续三周获得30万元起售中大型新能源轿车销量第一，引起了不小的关注。据悉，该车型目前才上市两个月左右。
9月20日，腾势Z9GT正式上市，总共推出五款车型，售价区间在33.48万元至41.48万元。自上市以来，其市场反响热烈，仅仅十天时间销量就突破了1000台，并且上市首月就斩获了1172台的销量。这不仅展示了腾势品牌强大的市场号召力，同时也体现了Z9GT车型在消费者中有着非常高的受欢迎度。
但是，腾势Z9GT已经连续三周获得30万元起售中大型新能源轿车销量第一，这能获得业内其它汽车企业的认可吗?
首先，要跟理想汽车的销量做对比。
运营商财经网注意到，当下30万元级新能源轿车市场竞争激烈，作为国内新能源市场的另一领军车企，理想汽车在这一细分市场中同样占据着重要地位。据了解，其旗下车型主要以增程式电动车为主，凭借着独特的动力模式和出色的续航表现，理想汽车赢得了众多消费者的青睐。
通过查阅理想汽车在10.28-11.17期间所公布的周榜发现，在这三周中，理想汽车的周销量分别为1.14万辆、1.17万辆、1.23万辆，均位于中国市场新势力品牌销量周榜榜首。不知理想汽车是否认可腾势Z9GT的这一说法？
其次，有可能双方统计口径不一致。理想汽车周榜统计的是公司所有的车型销量，而腾势说的只是Z9GT这一款车型。
另外，华为会认可吗？广州车展上，余承东在与原央视著名主持人马东对话时称：“华为要成为中国30万以上高端豪华市场绝对的王者。不仅仅是一个价位的王者，而是要做到30万以上，40万以上，50万以上，乃至一百万以上都是绝对的第一。”
但无论如何，能够连续三周夺得销量冠军，都展示了腾势汽车的技术实力以及强劲的增长势头，同时也为中大型新能源轿车市场注入了新的活力。未来，腾势Z9GT将如何继续保持这种热度呢？运营商财经网将持续关注。
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