[车讯 初步海选] 2024年开年比亚迪以7.98万元的秦正式开启了中国车市的内卷，有人疲于迎战，有人在这一年黯然离场。而来到2025年开年，比亚迪再次发大招，定位中大型MPV的夏正式上市，售价区间为24.98-30.98万元。收拾完轿车市场，迪王正式开始收拾中大型MPV市场了。
在中大型MPV市场虽然车型不多，但个个都是骁勇善战之辈，月销平均都在大几千台。那当你手握30万元，是愿意选择新车比亚迪夏还是愿意趁机“抄底”选择优惠幅度不小的其他选手呢？本篇我们将为您推荐四款MPV车型，如果您手握30万具体会如何选择？欢迎在下方评论区跟我互动。
比亚迪夏2025款DM-i 1.5T 180km超越型
虽然是新车，但比亚迪夏也给出了部分让利，比亚迪品牌车型置换补贴8000元，非比亚迪品牌置换补贴6000元，更有24期零息的金融方案，订车周期的话大概在3-4周，目前部分店面是有少量现车的。如果购车预算是30万元，可以考虑指导价28.58万元的夏2025款DM-i 1.5T 180km超越型。
车身尺寸上，比亚迪夏也是妥妥的大块头，与一众中大型MPV差异不大。全系标配的云辇-C悬架搭配预瞄功能，让整个乘用体验得到显著提升，相比目前新势力推崇备至的双腔空悬在自适应反应速度上有了明显提升。
作为迎接智能网联时代的先驱者，比亚迪的DiLink系统可谓赫赫有名，遥记得2018年DiLink初出茅庐问世北京车展时，不少人暗讽将安卓Pad简单粗暴的放进车内毫无心意，谁曾想7年过去，DiLink不断迭代用销量证明了自己的价值，而当时不屑的声音早已不见。
对于MPV车型来说，不论是商用还是家用，第二排座椅可谓是重中之重。 夏DM-i 1.5T 180km超越型虽然不是顶配车型，但第二排座椅配置绝不含糊。通风/加热/按摩以及独立小桌板一应俱全，通过扶手处的控制面板可实现座椅一键放倒。
后备厢储物能力也决定了MPV购买者的购车决策。单就比亚迪夏来说后排座椅配备了电动折叠功能以及外放电功能，折叠后的座椅通过翻折能够实现后备厢地板的完全纯平，无论是家庭野营还是装载大件物品都能满足。
动力系统可谓是夏的又一亮点，第五代DM系统已经在多款车型上得到了实践，稳定性与燃油经济性不言而喻。如果将2025款DM-i 1.5T 180km超越型当做纯电车型使用的话，CLTC续航180km，电池容量36.6kWh，快充区间为30-80%。目前针对三电系统，厂家给出了首任车主不限年限(非营运)/年行驶里程不超过3万公里的质保政策。
总结
就我个人而言，看了夏的配置不禁感叹我的格瑞维亚买早了（了解详情点击此处）。目前这款车从外观、内饰、动力等相关配置来看，绝对是30万元中大型MPV的卷王。不过由于车辆刚刚上市，优惠、交付周期等问题还需要真爱粉耐心等待。在价格层面，虽然厂家给到的“优惠”有限，但各地区对于插混/增程都有一定的政府补贴政策，以我在2024年年末买的一台增程车为例，政府置换补贴1.5万（汽油车），需要个人凭借车辆发票自行领取，打款周期在3-4个月，在购置税层面还有3万的立减补贴。整体来看，这价格要比买油电混动、汽油车型实惠不少。
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