要说大众家族里最“能装”的SUV，途昂绝对排得上号。而这次实拍的全新途昂Pro，不仅延续了“大块头”的基因，还在颜值、科技和动力上玩出了新花样。作为上汽大众2025年的重磅车型，它即将在3月正式上市，还没买车的朋友不妨先来一睹为快。
第一眼看到途昂Pro，你可能会觉得它“变年轻了”。前脸封闭式的中网设计配上块状贯穿式车灯，既有新能源车的未来感，又保留了大众的经典元素。仔细看，前保险杠两侧的仿进气口和黑色蜂窝格栅，还给这台“大块头”平添了几分运动气息。侧面的隐藏式门把手是另一个亮点，不仅让车身线条更流畅，还能降低风阻系数——这可是连途观L Pro和帕萨特Pro都没享受到的“旗舰待遇”。车尾的贯穿式尾灯和发光LOGO也做了升级，配合“TERMONT PRO”的英文标识，气场直逼奥迪Q6。
途昂Pro的车长达到了5158毫米，比现款足足长了10厘米，宽度和高度也略有增加，但轴距保持在2980毫米。这意味着车内空间更宽敞，尤其是后备厢和后排腿部空间，应对全家出行或露营装备都绰绰有余。有意思的是，虽然尺寸变大，但整体比例反而更协调，侧面线条平直舒展，D柱也没有现款那种上扬的设计，看起来更稳重。
坐进车里，最抢眼的是中控台上的三块大屏——全液晶仪表、悬浮式中控屏，甚至副驾驶前方还有一块专属娱乐屏。虽然整体布局和途观L Pro相似，但更宽大的座椅和中央扶手箱，明显是为“大块头”量身定制的舒适体验。旋钮式智控系统能调节氛围灯、驾驶模式，搭配360度全景影像和无线CarPlay，实用性和科技感直接拉满。
途昂Pro这次主推的是第五代EA888 2.0T发动机，分高低功率版本。高功率版最大功率200千瓦，比现款380TSI的162千瓦强了不少，还加入了VTG可变截面涡轮和48V轻混系统，加速更顺畅，油耗也可能更低。虽然现款途昂的2.5T V6发动机暂时没出现在新车上，但考虑到新能源趋势，未来或许还会推出插混版本。
现款途昂的售价在24.9万到40.5万元之间，而途昂Pro作为升级版，定价可能会略高。不过参考现款途昂终端6万左右的优惠，新车如果能在配置提升的同时保持合理价格，竞争力绝对不容小觑。
总的来说，途昂Pro这次“改头换面”确实让人眼前一亮。它不再只是“大空间工具车”，而是用更年轻的设计、更聪明的科技和更高效的动力，瞄准了既要家用又要面子的消费者。如果最终价格能稳住，这台“大块头”或许真能在新能源当道的时代，为燃油车扳回一城。
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