去年成都车展，途岳新锐率先喊出来一口价，7.99万元起售价，横向对比，定价较竞品低了2-3万元；纵向对比，甚至低于部分新能源竞品的裸车价。极低的价格，加上大众品牌的加持，途岳新锐上市首月就助力途岳家族订单超2万台；随后，单车月月销量更是突破了万辆，2024年12月率领途岳家族销量破1.8万台，圆满收官2024年。
在一口价模式下收货巨大的还有上汽通用，2024年，上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克就高调推出了“一口价”。其中，降幅最大的是凯迪拉克XT5，该车限时一口价仅为26.59万-33.59万元，最高官降13.4万元，这一策略使得凯迪拉克XT5销量连续三个月实现大幅增长；昂科威Plus去年推出限时一口价16.99万起政策后，销量也在不断攀升，最近两个月均突破了1.4万辆，可以说是合资品牌在价格战中成功反击的代表作。此外，上汽通用别克门店同样参与“一口价”的还有君越、昂科威S、别克E5等等。
而在去年推出一口价政策还有一汽丰田，其中，卡罗拉、RAV4荣放、卡罗拉锐放、亚洲龙2.0L等等车型，均推出了限时优惠一口价，收割了一大波销量。
进入到2025年，一口价政策大有扩散之意。
例如，吉利汽车再度发力，第4代帝豪手动挡一口价仅需4.89万元起，哪怕是自动挡车型一口价也仅需5.89万元起；缤越超能版新年一口价5.98万元起；新博越限时一口价8.58万元起，新博越L限时一口价10.37万元起。值得一提的是，上述政策还不包含以旧换新和国补/地补，如果你满足条件的话，它的价格还能更低。
随后奇瑞集团也推出“全球车 国民价”限时优惠活动。其中，售价最低的是奇瑞瑞虎3x，卓越自动挡一口价仅4.99万元起；瑞虎7卓越版、瑞虎5x卓越版、艾瑞泽5卓越版等热门车型也分别以极具竞争力的价格亮相，满足了不同消费者的需求。
同时，捷途汽车也迅速跟进，旗下三款车型推出一口价优惠。2月8日起，捷途X70超越版最低6.99万元起，优惠3.8万元；捷途大圣超越版一口价7.99万元起，优惠1.4万元，捷途X90 PLUS超越版一口价8.99万元起，优惠1.2万元。
看到各家品牌都在推一口价，广汽丰田这边也没有闲着，直接不玩虚的，开展了“一价到底”和“一保到底”购车福利活动，拿出了两款一口价爆款SUV车型。其中，威兰达全系一口价12.98万起售，降幅高达4.4万元，锋兰达全系一口价8.98万元起售，降幅高达3.9万元。此外，还推出了发动机和变速箱终身质保（限锋兰达和威兰达）以及全系混动电池终身质保政策，极大地降低了消费者后期的使用成本和后顾之忧。
最后就是北京现代也不甘示弱，以“无套路、无附加条件”为核心理念，旗下第十一代索纳塔、全新途胜L和库斯途三款主力车型均参与一口价活动。索纳塔直降3万元，一口价11.98万元；途胜L直降4万元，一口价12.98万元；库斯途直降4.2万元，一口价13.98万元。相比什么“补贴”，一口价更受消费者的关注，北京现代这个一口价，相信应该能激起了不小的“水花”，毕竟不到12万合资B级轿车，这在之前想都不敢想。
汽车渝评
传统购车过程中，厂商指导价与终端成交价间的“信息差”长期存在，消费者需耗费精力比价砍价，而“一口价”直接抹平了这种差异，甚至被视为对抗新能源冲击的“燃油车自救策略”；所以，可以预见的是，今年会有更多车企推“一口价”。
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