小米SU7 Ultra动力强劲，搭载超级三电机系统，最大马力达1548PS 。0 - 100km/h加速最快1.98秒（不含起步时间），0 - 200km/h加速5.86秒，最高时速350km/h，是地表最快的四门量产车。其全球首发宁德时代麒麟II电池包，最大放电倍率16C，最大放电功率1330kW，电量20%时放电功率仍有800kW；最高充电倍率5.2C，10%-80%充电仅需11分钟，CLTC续航里程最高630km。
它配备赛道版散热系统，散热能力是普通电车的3倍，能保障车辆在纽博格林北环赛道连续飞行2圈不过热；顶级制动系统让100km/h - 0的制动距离最短仅30.8m。此外，车辆搭载纽北调校的巅峰底盘系统，双腔空气弹簧搭配高性能阻尼可变减振器，超级三电机系统实现扭矩矢量控制，原厂就能下赛道。
在设计上，小米SU7 Ultra新增空气动力学套件，车身尺寸加大，更修长、低趴。车头有大尺寸前铲、气坝与U型风刀，尾部有主动扩散器和碳纤维大尾翼，最大下压力达285kg。全车21处使用碳纤维，总使用面积5.5m²，还标配24K金碳纤维车标。内饰方面，座椅、方向盘升级，大量使用意大利Alcantara®️超细纤维面料，新增多种配色，前排座椅通风、按摩，双排石墨烯加热，前备箱支持多种操控方式，配置十分丰富。
科技配置上，小米SU7 Ultra标配Xiaomi HAD智能驾驶，接入端到端大模型，实现全场景智能驾驶。全系搭载骁龙8295芯片与小米澎湃OS，打造专属赛道大师App，提供多种驾驶模式，还升级了UI界面与声浪系统。安全性能上，新增误加速抑制与全向低速防碰撞功能，电池底部增加防弹涂层。
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