月销10011台！同级第2名！街上看见这车次数越来越多，吉利果然摸透了年轻人的钱包。刚在工信部名单里瞥见缤越(图片|配置|询价)超能MAX的申报信息，心里嘀咕这车到底有啥魔力？翻了半天销量榜才明白，6月它居然卖了一万多台，硬生生挤掉一堆合资车坐稳小型SUV亚军。
真有人认真拆解过这台车的骨架。缤越的底子就是吉利那套用了多年的老旧平台，后悬架还是扭力梁，和五菱宏光一个结构。前年我亲戚花9万买了辆中配，过减速带那动静，后备箱的水桶能蹦起来。可这挡不住年轻人喜欢，去年初改款把1.0T三缸换成1.5L自吸四缸，投诉量立马砍了一半。
新款缤越超能MAX根本没动硬件，发动机还是老款那台104马力的1.5L。从申报图扒拉出细节，换了个尺寸更大的中控屏，电动座椅按钮从主驾挪到门板上。最搞笑是副驾驶座椅通风加热按键取消，宣传图上只剩光溜溜的椅面。官方咬死说这叫“升级”。
销售小王上周偷偷吐槽，店里旧款缤越库存压了三个月。这次推超能MAX其实就是清库存的套路，把库存车安个新屏幕当新款卖。你看新车连银色装饰条都抠掉了，塑料感更强，成本估计能压五百块。
竞品分析报告泄露了点有意思的对比。和瑞虎5x比，缤越车长短了115mm；拼传祺GS3，马力少了整整40匹；价格倒是精准卡在8-10万区间。年轻人进店第一眼总被运动包围和红色卡钳唬住，销售话术统一强调“合资品质”，实际后防撞梁厚度实测只有1.2mm。
翻到去年浙江某车主维权视频特别扎心。车主新买的缤越低速熄火三次，4S店咬定油品问题。结果第三方检测发现是ECU程序缺陷，最后吉利偷偷给升级了系统了事。这次超能MAX申报信息里动力参数纹丝不动，老毛病会不会延续？
最意外的是配置增减的逻辑。砍掉座椅通风加热我能理解，省成本嘛。奇怪的是新增了手机无线充电板，这玩意成本也就几十块。后来问4S店总监才明白，年轻人现在手机不离手，充电焦虑比屁股受热更重要。
小道消息说定价可能比现款低三千，真这样倒是挺狠。隔壁瑞虎5x 1.5T高功率版9.99万，GS3直接9.58万起跳。要是缤越敢定8万出头，三大妈车主估计得排队换车。不过记得去年缤越COOL降价促销时，偷偷减配了隔音棉。
现在就想等实车到店掀开机盖看看。要是连隔音棉都省了，发动机噪音怕是要赶上拖拉机。要是价格崩到7万9...嘿，你说年轻人会捏着鼻子认了不？
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