7月20日，北汽制造卡路里F7与王牌M7自动挡同步上市：卡路里F7皮卡自动挡，分标轴版和长轴版两大系列，共计4款车型，官方指导价为8.78万元——9.39万元；M7 MPV自动挡分7座和9座共计4款车型，官方指导价为9.98万元——10.98万元。
外观方面，卡路里F7皮卡与王牌M7 MPV都以突破性的设计，打破了原有10万元级皮卡、MPV“工具车“的形象。虽然分属两大细分市场，但两款车身尺寸都远超同级的新车，整体设计都更加偏向时尚潮流与霸气风范，而且与同级配色单调的方式不同，卡路里F7自动挡提供了6款、王牌M7自动挡提供了5款靓丽车身配色，足以满足年轻创业者、家用车消费者或高端商务出行的多种场景需求。
卡路里F7自动挡采用粗壮镀铬边框的六边形霸气狮吼式前脸，熏黑中网正中醒目镶嵌着北汽制造BAW的镀铬车标，中网两侧，带有随动转向照明和自动开关功能的狩猎眼高亮前大灯，配合叠羽式双U型日间行车灯，与宽大车身相匹配构造了气宇非凡的美式皮卡既视感。
车身尺寸方面，卡路里F7自动挡标轴版轴距达3160毫米，车身尺寸分别为5270×1900×1860/1905毫米，货厢尺寸达到了1595×1540×545毫米；长轴版轴距3410毫米，车身尺寸达5520×1900×1860/1905毫米，货厢尺寸为1845×1540×545毫米——远胜同级的宽大尺寸，不仅令霸气造型如虎添翼，更是为用户提供了等同于专业卡车的载货能力，其载重可达795公斤，即使城市物流中许多小卡也难以匹敌。
与卡路里F7自动挡相比，王牌M7自动挡气场毫不逊色，以3200毫米超长轴距，和5240×1870×1950毫米的同级最大尺寸，营造出豪华MPV的气场。在构型方面，王牌M7自动挡采用了笼形安全车身，前脸以星瀑式大中网——9根镀铬饰条镶嵌在熏黑底色，两侧由飞翼式镀铬边条修饰，正中凸显BAW精致车标，前大灯采用凌云翼透镜高亮大灯组，下方搭配造型独特的光刃式LED日间行车灯，与埃尔法停靠在一起，几乎难分仲伯。
内饰方面，卡路里F7自动挡座舱乘坐感，更像SUV车型，而王牌M7自动挡则偏向轿车化的风格。相同之处在于，两款新车从中控到座椅周边，人体接触面均采用了软质包裹，座椅也都采用高耐磨环保织物、皮质面料，并搭配红色法式双缝线进行勾勒，做工细腻乘坐舒适，同时两款车型的座椅也都提供了同级罕有的6向座椅调节，座垫尺寸相比同级更长，对腿部支撑也更加到位，为驾乘者长途跋涉提供了更高的舒适度。
在配色与材质更加时尚高端之外，为了营造座舱豪华氛围，卡路里F7与王牌M7自动挡在多功能方向盘、中控面板、挡杆座、车门把手、空调出风口等处，都升级了镀铬装饰，不仅更加耐磨，同时高档感也油然而生。
当然，在整个座舱之内，最为醒目的莫过于同级仅有的10.25寸智能双联屏，这套搭载Linux操作系统的智能中控，可以实现手机映射、互联功能，支持蓝牙连接，并配有带引导线的高清倒车影像，北汽制造在设计中为了避免阳光直射带来的反光，还在智能双联屏上方配有遮阳罩——细节凸显了设计的用心。
动力方面，两种车型均搭载了五菱柳机2.0升自然吸气发动机搭配东安动力8AT自动变速箱，与同级车型多数配备6AT不同，北汽制造采用成本更高的8AT变速箱，为用户提供了更为舒适的操控和驾乘体验。
2.0升自然吸气发动机，配备上汽通用VVT可变正时气门技术，最大功率可达106千瓦144匹马力，峰值扭矩可达200牛.米，即使是满载爬坡，卡路里F7和王牌M7自动挡的动力也游刃有余，同时在黄金动力组合下，两款新车都有着同级车难以匹敌的持续强劲动力输出，与其他车型难上百公里时速不同，卡路里F7自动挡最高时速可达120公里/小时，王牌M7自动挡更是能够跑到160公里/小时，不仅载重量更大，而且跑得比别人更快。
配备电子助力转向系统的两款新车，驾控更加轻松，而且两款新车也是同级之中唯一配备了麦弗逊前悬、四轮盘式刹车、真空助力刹车卡钳、标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全科技的车型，其独有的陡坡辅助、自动驻车等功能，可以为驾驶员带来更为轻松的驾驶体验。
不仅如此，卡路里F7和王牌M7自动挡车型还有比如无钥匙进入、一键启动、定速巡航、智能发动机防盗、电子锁、侧迎宾踏板、电动调节及电加热后视镜、副驾驶安全气囊等配置。
随着皮卡解禁，新创富人群更多选择MPV车型的市场变化来临之际，提前做好准备顺应消费者需求，才能够获得更为迅猛的发展。而卡路里F7和王牌M7自动挡车型，深入消费者做了大量市场调研，结合新国民需求，打造了两款外观、内饰、尺寸、空间、动力、智能、驾控全面超越同级的新车型，为10万元级皮卡\MPV的消费者，带来了全场景应用的好车。
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