2月18日，当各家企业都在喜迎开工之际，高合汽车却显得格外冷清，反而关于停工停产的传闻却接连不断。
果然，任何事都不是空穴来风的，春节前高合登上的热搜，虽然公关部尽职尽责，但总掩盖不住事情的全部，总之是传递出高合危机重重的感觉。这不，新年复工的第一天，高合真的就是情况不妙了。
据多家媒体报道，昨日（2月18日）高合汽车召回内部大会，宣布即日起停工停产6个月。有内部人员向媒体透露，2月18日之前的员工工资将照常发放。3月15日之前还留在高合汽车的员工，只发放基本工资，3月15日之后员工仅发放上海基本工资。另外，网上还传出了一张带高合logo的群聊截图，一句“账上一点钱没有”，道尽高合当下的窘迫。
面对波涛汹涌的网络传闻，高合公关部门再度“出山”，坚决而又果断的宣称“停工和降薪均不属实”，和春节前的辟谣一样自信。然而，扑杀负面消息的同时并没有堵住员工的嘴巴，一个接一个的信息被不断传出，据悉当下1月份的社保和公积金都没发呢，而目前“耗着”的员工还被要求自己缴纳社保，完完全全是一种穷途末路的感觉。
说实话，即便高合官宣停工停产，相信很多人也不会很意外，毕竟最近关于它缺钱的消息实在是太多了 ，一会宣布取消年终奖，一会又延期发放工资，还有取消员工各种福利，以及大面积裁员的信息，更致命的是还有拖欠供应商货款，短短几个月的时间，这一连串的动作，像极了退场前的自我挣扎。
除此之外，高合此前还搞起了突然的撤店，而对此官方给出了自己的说明，因品牌战略调整，位于广州高德置地冬广场的高合品牌中心闭店搬迁，新址位于广州科学城的高合用户中心。而对此商场方面也提出了自己的不满，并表示将采取包括但不限于向相关行政部门反映向法院起诉等手段坚决维护商场及消费者的合法权益。
众所周知，造车是一项"烧钱"的投资，尤其是对于新势力而言，前期非常依赖外部输血，后期如果销量没有规模，很容易因资金不足陷入困境，爱驰、威马都是很形象的例子，如今的高合身上也有了它们的影子。想当时，威马和沈晖也曾经反复强调“没有破产”，但结果......所以高合当下的“辩解”又能有几分可信度呢？
当然了，冰冻三尺非一日之寒，一直以来高合汽车的销量是非常尴尬的。目前，品牌旗下共有HiPhi X、HiPhi Z、HiPhiY三款在售车型，定价区间依次递减，但最便宜的车型HiPhi Y也要33.9万元起，也正是这遥不可及的价格，让高合的月均销量一直徘徊在3位数，数据显示今年1月，高合三款车型总交付量仅有232辆，这成绩何谈回血呢？
回看高合汽车的境遇，一直都没有销量的支持，现在又没有新的外部资金融入，再多的资金都会坐吃山空，这就是高合缺钱的根本所在。2024年，随着车市竞争的愈发激烈，新一轮的淘汰赛已开启，那风雨飘摇中的高合会是第一个吗？还是说它已经是形存神卒了呢？而参考此前别的车企，一旦真的停工停产了，想再“活”过来几乎没有！
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