首先是入门版的WE版 100kWh 后驱，价格26.9万元，这也是这次上市车型中唯一一款后驱版，但配置表现并不低，像800V高压快充、15.05英寸2.5K OLED中控大屏、ZEEKR OS 6.0系统、8295芯片、AR-HUD抬头显示、后排液晶屏、卫星通信、激光雷达、L2级辅助驾驶、28扬声器的雅马哈音响、NAPPA真皮座椅、座椅振子等等功能配置。入门版智能科技配置其实与顶配没有太大差异，标配功能异常丰富。不过在动力方面，入门的后驱版搭载的是310kW电动机，百公里加速为5.9秒，漂移模式、弹射模式都有提供，但入门版少了沙地与越野模式。
综合来看，入门版功能配置异常丰富，基本没有太大短板，价格上也比较有优势，如果对性能不太在意，那么入门版就已经很合适了。
接下来的是WE版 95kWh 四驱，价格同样是26.9万元，该版本从入门版的后驱升级为四驱，前后电机最大功率为580kW，零百加速3.5s，电池由麒麟三元锂电池改为神行磷酸铁锂电池，CLTC续航里程也从750km降为675km，但充电时间从15分钟提升到11.4分钟，并且还多出了沙地与越野模式，配置上与入门版保持一致。
这一版本优势有很多，比如价格与入门版一样，但是性能更为充沛，充电速度也更快，对于一些热衷性能，对于续航不太敏感的消费者更合适。
下一个就是ME版 100kWh 四驱，价格为29.9万元，动力上同样为580kW，但电池从磷酸铁锂改为麒麟三元锂电池，零百加速从3.5s提高到3.3秒，充电时间仍旧为15分钟，配置上没有什么变化，但多出了魔毯双腔空气悬架套装，该套装涵盖双腔空气悬架与CCD电磁减震，可以调节悬架的软、硬、高、低，而且智能魔毯还可通过远程推送的方式逐步开通，舒适性与通过性有了不小的提升。
显然，这一版本舒适性有了不小的升级，价格相较于入门版高出了3万元，基本是悬架系统升级带来的价格增幅，对于喜好驾控、舒适或者对新技术比较感兴趣的消费者，这一版本比较适合。
最后顶配版YOU版100kW 四驱，价格为32.9万元，该版本升级幅度也不算大，主要是针对一些配置进行升级，轮胎从19寸升级为21寸，大灯从呼吸迎宾升级为流水迎宾，静音电吸门升级为感应自动门，全景天幕升级为分区调光天幕，还多出隐私玻璃、电子防眩目后视镜，后备箱220V插口，向日葵旋转屏这些配置。
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