商务部回应“欧盟要对中国电动汽车进行海关登记”
3月14日，在商务部举行例行记者会上，商务部新闻发言人何亚东表示，业界对欧盟未来可能采取的追溯征税措施表示极大的担忧。中国电动汽车出口企业反映，中国对欧盟出口量与欧盟电动汽车消费量的变化相适应，并不存在所谓的进口激增和损害欧盟市场的情况。欧盟采取进口登记措施和可能的追溯征税，增加了进口环节，给正常的贸易往来增添负担，不利于双方新能源产业深化合作，也将影响欧盟消费者的利益。
财联社汽车：中欧电动汽车产业发展需要更加稳定、健康的环境。
行业人士：汽车“以旧换新”政策细则制订中 或很快出台
3月14日，财联社记者从多位行业人士处获悉，汽车以旧换新行动方案实施办法和标准的政策细则正在制订中，若进展顺利，有望在二季度出台。“有关部门此前已进行过多轮调研，昨天（3月13日）还召集了相关单位开会商讨。”相关知情人士透露。3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知。针对汽车消费，《行动方案》提出，实施消费品以旧换新行动，开展汽车以旧换新。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红：结合去年国内约2500万辆的新车消费量，以旧换新的市场规模约在1000万辆。
全国工商联汽车经销商商会和 38 家省市商协会共同呼吁尽快完善汽车经销商退出机制
3月14日，全国工商联汽车经销商商会发布《关于加强汽车流通行业营商环境建设 尽快完善汽车经销商退出机制的呼吁》。全国工商联汽车经销商商会代表广大经销商提出：一是建议主管部门高度重视汽车流通行业营商环境建设和健康可持续发展问题；二是呼吁汽车主机厂建立公平、透明、简单、高效的经销商退网机制；三是呼吁汽车主机厂高度关注经销商生存问题。
财联社汽车：汽车经销商的生存状况越来越严峻，在当前市场环境下急需给予相应的政策扶持。
蔚来调整BaaS电池租用服务价格体系
3月14日，蔚来汽车调整BaaS电池租用服务价格体系。调整后，购买标准续航电池包且采用BaaS方式，车价立减7万元，每月服务费728元/月，购买长续航电池包且采用BaaS方式，车价立减12.8万元，每月服务费1128元/月。在此之前，上述两项服务的服务费分别为980元和1680元。
财联社汽车：在汽车价格战进入白热化阶段，蔚来汽车通过调整BaaS电池租金的方式降价。
雷军否认针对个别用户有汽车优先购买权
3月14日，小米集团董事长雷军回应多个与小米汽车SU7正式发布和开售相关的传闻。其中表示官方还没有开启小米汽车盲订通道，也禁止任何合作渠道或个人私自开展盲订、收取订金/定金等行为。
财联社汽车：小米汽车SU7热度不减。
将在意大利建厂？奇瑞汽车：目前未了解到相关信息
3月14日，针对有关奇瑞汽车将在意大利建厂的消息，奇瑞汽车回应称，“目前未了解到相关信息”。此前有外媒报道，据消息人士透露，意大利与奇瑞汽车就在该国建车厂的可能性进行谈判。
财联社汽车：尽管未明确奇瑞是否在意大利建厂，但奇瑞汽车近年来在海外市场的表现却是可圈可点。
售15.96万起 东风奕派eπ007上市
3月14日，东风奕派eπ007正式上市，指导价15.96万-19.96万元。东风奕派eπ007基于东风量子架构打造，定位于中大型轿车。东风奕派eπ007全车装备31个智能感知硬件，可实现NOA高速领航辅助驾驶软件订阅服务、LAPA超视距记忆泊车软件订阅服务。续航方面，纯电版车型分为530公里、540公里、620公里三个版本，增程版车型CLTC纯电续航里程为200公里，综合续航里程1200公里。
财联社汽车：东风汽车面向主流新能源市场打出了一张王牌。
现代汽车在美国召回28439辆汽车 因涡轮增压器进油管可能漏油
3月14日，美国国家公路交通安全管理局披露，现代汽车美国公司近日召回共计28439辆2018-2020年款Genesis G80、2017-2022年款G90和2019-2022年款G70汽车，这些车配备3.3升V6涡轮增压发动机，左侧涡轮增压器进油管可能老化并漏油。
财联社汽车：目前还不确定现代汽车这一缺陷对全球其他市场的影响。
（财联社记者 徐昊整理/点评）
本文源自财联社记者 徐昊
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