先看前排，小米SU7采用了7.1英寸的内嵌式仪表，同时仪表支持翻转，15.1英寸3K分辨率的悬浮式中控屏幕放到车内也增加了不少科技感。
同时小编注意到，在中控屏幕的上方搭配了一个类似“望远镜”一样的配件，有没有懂行的观众老爷告诉小编这是什么东西？
此外，我们还可以看道，在中控屏幕的下方，还后配了一个额外的实体按键配件，小编认为这个是非常方便且人性化的一个配置，有的车主不太喜欢触控操作，那么一定程度保留实体按键是一个非常好的选择。
来到后排，我们看到车上匹配了两块小米Pad来作为后排娱乐屏幕，同时也支持原车操作系统。
从后排来看，空间表现不算非常亮眼，同时设计的也非常简洁，具体的空间表现还得等小编去试驾再和大家作报告。
后备箱容积为517升。来到前备厢，可以看到容积是十分可观的，前备厢容积为105升，进深1959毫米。从容积上来看，要比特斯拉Model 3大一些，比Model Y略小一些。
动力部分，将提供小米SU7和小米SU7 Max两个版本。
-小米SU7支持400V快充，搭载后轮单电机进行驱动，最大马力299匹，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速为5.28秒。搭载73.6度磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为668公里。
-小米SU7 Max版支持800V超级快充，搭载前后双电机进行驱动，最大马力673匹，峰值扭矩838牛·米，0-100公里/小时加速为2.78秒。同时将会搭载101度三元锂麒麟电池，CLTC工况下续航里程为800公里。
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