零跑汽车一直以超高的性价比著称，在行业中具备强大的竞争力。今年3月，自零跑C11增程车型横空出世后，该车型凭借精准把握消费者的购车需求，吸引了大量用户的关注。那么，零跑C11增程车型的产品力如何？核心价值又是什么？
作为一款中型增程SUV，零跑C11增程车身尺寸为4780mm（长）x 1905mm（宽）x 1675mm（高），轴距为2930mm。采用纯电平台打造的车身，充分发挥了空间利用率和整合度的优势，而短悬长轴设计则进一步增加了车内的宽敞感。
座椅方面，零跑C11增程广泛采用了Nappa真皮材质，提供柔软细腻的触感，并具备良好的透气性。主副驾驶座椅都支持电动调节，包括前后、靠背和高低调节功能。此外，配置上还提升了豪华感，如百万级音乐座舱（12个扬声器），让内饰更加奢华。
科技元素的加入也不可忽视，包括10.25英寸液晶仪表盘、手机无线充电、12.8英寸中控屏幕和10.25英寸副驾娱乐屏幕，为宽敞的内饰增添了科技感。
另外，零跑C11增程全系标配了14932cm2的全景星空顶，提升了车内的通透感，并且能够有效隔绝99.5%的紫外线。此外，还可选择11400 cm2的可开启全景天窗，采光面积达到了0.82㎡，并且配备感应装置，能够在下雨时自动关闭。通过语音指令，也可以方便地控制全景天窗的开闭。
零跑C11增程全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，拥有11枚摄像头、12枚超声波雷达、5枚毫米波雷达等28个感知硬件，支持22项智能驾驶辅助功能，配合360度全景影像，为驾驶者提供便利的驾驶体验。
零跑C11增程在动力系统方面表现出色，搭载后置电机，最大功率达272马力，最大扭矩达360牛·米，0-100km/h加速仅需8.5秒。纯电续航里程根据不同配置的电池组容量有所差异，入门车型可达CLTC 180km，其他两款车型可达CLTC 285km，而综合续航里程最长可达1024km（CLTC工况）。
零跑C11增程的操控感受也非常出色，采用了前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架，这在15-20万元价位的车型中相对罕见。一般而言，豪华品牌的SUV在30万元以下很少采用前双叉臂。底盘悬架还采用了铝合金摆臂和连杆，减轻了25-30%的重量，大幅提升了操控性能和稳定性能，同时有效降低了能耗。
零跑C11增程不仅受到广大用户的喜爱，还以充足的产能迅速交付给车主。其亲民的定价和物超所值的产品力使其成为热销车型，领先的竞争力也重新定义了20万元以内级别新能源SUV的市场格局。
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