参考比亚迪已经发售的“荣耀版”，比亚迪海豹荣耀版的内外设计风格与现款冠军版车型预计不会有本质差异，采用“海洋美学”设计理念，其中大面积封闭的前脸运用硬线条勾勒出棱角分明的轮廓特征，前包围两侧集成水波纹灯光效果，整体配搭展现出较强的运动感与视觉冲击力。
除此之外，现款比亚迪海豹冠军版还配备了隐藏式门把手、贯穿式后尾灯等时下流行的设计元素，车身长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距2920毫米，而比亚迪海豹荣耀版预计与之保持相同。
内饰方面，现款比亚迪海豹冠军版搭载家族化风格的三辐式多功能方向盘，配备独立布局的10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏，内置DiLink智能网联系统。而作为比亚迪旗下定位相对较高的产品，比亚迪海豹荣耀版有望升级搭载品牌最新的车机系统。
动力方面，比亚迪海豹荣耀版预计沿用现款冠军版的动力系统。作为参考，现款比亚迪海豹冠军版后驱车型支持适配最大功率150千瓦、170千瓦、230千瓦三种规格的永磁同步电机，拥有550公里和700公里（CLTC工况）两种续航可选，分别配套61.4千瓦时、82.5千瓦时磷酸铁锂电池组。
比亚迪海豹冠军版四驱车型采用前交流异步电机与后永磁同步电机的布局，电机总功率390千瓦，总扭矩670牛·米，在82.5千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程为650公里。
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