领克07 EM-P的外观设计可谓别具一格，不仅整体充满了现代感和未来感，而且还将功能与美学进行了完美融合。前脸部分，封闭式格栅凸显了新能源车型的独特身份，同时也让整车看起来更加简洁、大气。名为“都市跃动科技带”的LED大灯组内置26颗LED光源，搭配上方的“破晓之光”日行灯，让车头拥有了更强的辨识度。
车身侧面，领克07 EM-P的线条流畅且立体，硬朗的腰线高度还原了The Next Day概念车的设计风格。而采用黑色处理的悬浮车顶设计在保证后排头部空间的基础上，增强了车辆中后部的视觉重心。车身尺寸方面，领克07 EM-P的长宽高分别为4827*1900*1480mm，轴距达到2843mm，定位中型轿车。
车尾部分，领克07 EM-P同样不乏亮点。贯穿式尾灯组与前脸的大灯组相呼应，形成了强烈的视觉冲击力。同时，新车还配有尾翼和下方的扩散器，为了进一步增加运动氛围，这两个空气动力学套件均采用黑色涂装，与车身整体配色保持一致。
值得一提的是，领克07 EM-P在外观细节处理上也做得相当到位，车身各处的接缝均匀、细腻，同时漆面质感也是相当出色，这些方面都展现出领克品牌对于工艺品质的严苛要求。
进入车内，领克07 EM-P的内饰采用了品牌最新的布局设计，这样的设计融合了智能科技和舒适体验，简约的中控台并不简单，大面积的高端用料让车内的豪华感尤为突出。同时，领克07 EM-P的内饰细节处理也足够考究，缝线、镀铬以及哑光材质的加入展现出了领克品牌的匠心独运。
尺寸达到92英寸的AR-HUD抬头显示系统，拥有2K超清分辨率和12000nit超高亮度，使用体验比目前市面上的那些豪华品牌车型还要出色。这套AR-HUD抬头显示系统支持三车道AR导航、智能辅助信息显示以及驻车观影等功能，而领克全新AI助手Lynkie昤晞也是首次搭载，多场景的互动体验让行车更加惬意。
要说车内最引人瞩目的，还得是这块可以自由调节角度的中控屏，屏幕尺寸为15.4英寸，内置领克与魅族联合开发的Flyme Auto智能座舱车机系统，在2颗“龍鷹一号”芯片的加持下，NPU算力达到16TOPS。
在实际体验过程中，屏幕的流畅度和分辨率都不错，UI界面简洁直观，简单熟悉一下就能轻松上手。同时，车机系统还具备智能学习功能，可以根据用户的使用习惯自动调整设置和推荐内容，让每一次出行都更加贴心。同时，Flyme Auto还具备丰富的娱乐功能。用户可以通过车机系统收听在线音乐、观看在线视频等，让旅途变得更加丰富多彩。
要知道，这套车机系统是围绕多终端、全场景、沉浸式进行体验开发的，所以无论是手机、手表还是其他智能设备，都能与车机系统进行快速连接和互动。这意味着用户可以在车内随时享受到便捷的智能生活体验，如通过手机远程控制车辆、查看车辆状态等。
在音响方面，领克07 EM-P同样表现出色。车内搭载的是哈曼卡顿和WANOS专业调音团队专为该车打造的音响系统，23个扬声器总功率达到1600W，支持7.1.4多声道，同时兼容多种无损格式音乐，无论是高音还是低音都能呈现出清晰而饱满的音质。此外，这套音响系统还具备多种音效模式可供选择，让用户能够根据自己的喜好来调整音效，享受到更加个性化的音乐体验。
“四座同享”是领克07 EM-P最大的卖点之一。这款车前后座椅均采用整张NAPPA真皮包裹，内部结构更是达到13层之多，不仅工艺水平细腻，乘坐感受也是相当出色的，15mm的慢回弹泡棉和10mm的快回弹泡棉能够在提升舒适度的同时，保证更好的支撑性，即便是长途乘坐也不会感觉疲惫。
而在具体的功能性方面，前后四张座椅均支持通风、加热以及按摩功能，后排乘客还可以使用外接的Co Pad平板电脑对车机系统、座椅等功能进行控制，即便是坐在后排也能享受和前排相同的体验感受。
作为一款轴距达到2843mm的中型轿车，领克07 EM-P的乘坐空间是足够宽敞的。身高175cm的体验者无论是在前排还是后排都能够找到一个舒适的坐姿，而且后排头顶还做了比较大的掏空处理，所以整体给人的感觉并不压抑。
动力系统方面，领克07 EM-P搭载领克智能电混系统，由1.5T四缸电混专用发动机和DHT Evo双电机电驱系统组成，系统综合功率达到280kW，峰值扭矩615N·m。搭配上容量为18.97kWh电池组，CLTC综合工况续航里程超过1400km，最低油耗仅为0.99L/100km。
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