近日，北汽制造上市了两款新车，分别是皮卡车型卡路里F7与MPV车型王牌M7。此次新上市的卡路里F7皮卡自动挡，分标轴版和长轴版两大系列，共计4款车型，官方指导价为8.78万元—9.39万元；王牌M7 MPV自动挡分6座、7座和9座共计5款车型，官方指导价为9.98万元—10.98万元。
打破“工具车”形象
北汽制造去年底推出了卡路里皮卡与王牌MPV手动挡新车，从造型到尺寸，两款新车脱离了当下工具车设计理念，以时尚宽大的乘用车设计风格，营造出尺寸赶超同级车型的实用派作风。
车身配色上卡路里F7自动挡提供了6款、王牌M7自动挡提供了5款色彩车身配色，足以满足年轻创业者、家用车消费者或高端商务出行的多种场景需求。
卡路里F7自动挡采用粗壮镀铬边框的六边形霸气狮吼式前脸，熏黑中网正中醒目镶嵌着北汽制造BAW的镀铬车标，中网两侧，带有随动转向照明和自动开关功能的狩猎眼高亮前大灯，配合叠羽式双U型日间行车灯，与宽大车身相匹配构造了气宇非凡的美式皮卡既视感。
卡路里F7自动挡标轴版车身尺寸分别为5270*1900*1860/1905mm，轴距达3160mm，货厢尺寸达到了1595*1540*545mm。长轴版车身尺寸达5520*1900*1860/1905mm，轴距为3410mm，货厢尺寸为1845*1540*545mm。
无论是长轴版还是标轴版车身尺寸在同级车型中都很有优势，载物能力上新载重可达795公斤，真正做到了宜家又宜商。
与卡路里F7自动挡相比，王牌M7自动挡气场毫不逊色，以3200mm超长轴距，和5240*1870*1950mm的同级最大尺寸，打造出宽阔舒适的驾乘空间。
在构造方面，王牌M7自动挡采用了笼形安全车身，前脸以星瀑式大中网——9根镀铬饰条镶嵌在熏黑底色，两侧由飞翼式镀铬边条修饰，正中凸显BAW精致车标，前大灯采用凌云翼透镜高亮大灯组，下方搭配造型独特的光刃式LED日间行车灯，营造出很强的气势。
升级“新国民车”内饰
卡路里F7和王牌M7自动挡的内饰同样进行了升级，进入两款新车的座舱，会更加体验到北汽制造对于“新国民车”的诚意。两款新车均采用了乘用车化的座舱设计。
两款新车对比来看，卡路里F7自动挡座舱乘坐感，更像SUV车型，而王牌M7自动挡则偏向轿车化的风格。相同之处在于，两款新车从中控到座椅周边，人体接触面均采用了软质包裹，座椅也都采用高耐磨环保织物、皮质面料，并搭配红色法式双缝线进行勾勒，做工细腻乘坐舒适，同时两款车型的座椅也都提供了6向座椅调节，座垫尺寸相比同级更长，对腿部支撑也更加到位，为驾乘者长途跋涉提供了更高的舒适度。
值得关注的是卡路里F7与王牌M7自动挡在多功能方向盘、中控面板、挡杆座、车门把手、空调出风口等处，都升级了镀铬装饰，不仅更加耐磨，也显得更年轻。
除了设计升级外，新车的配置也有所进步，最为醒目的莫过于同级少有的10.25寸智能双联屏，这套搭载Linux操作系统的智能中控，可以实现手机映射、互联功能，支持蓝牙连接，并配有带引导线的高清倒车影像，北汽制造在设计中为了避免阳光直射带来的反光，还在智能双联屏上方配有遮阳罩——细节凸显了设计的用心。
黄金动力，省油更安全
作为北汽制造创富双子星，卡路里F7与王牌M7自动挡搭载了同款动力：五菱柳机2.0升自然吸气发动机搭配东安动力8AT自动变速箱，与同级车型多数配备6AT不同，北汽制造采用成本更高的8AT变速箱，不仅换挡更为平顺，也更为省油。
2.0升自然吸气发动机，配备上汽通用VVT可变正时气门技术，最大功率可达106kW，峰值扭矩可达200N·m，即使是满载爬坡，卡路里F7和王牌M7自动挡的动力也游刃有余，卡路里F7自动挡最高时速可达120km/h，王牌M7自动挡极速可达160km/h，高速公路也能畅快驾驶。
为了彻底摆脱“工具车”定义，配备电子助力转向系统的两款新车，驾控更加轻松，搭载四轮盘式刹车、真空助力刹车卡钳、标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一体的主动安全配置，无钥匙进入、一键启动、定速巡航、智能发动机防盗、电子锁、侧迎宾踏板、电动调节及电加热后视镜、副驾驶安全气囊也让新车性价比更胜一筹。
北汽制造两款新车卡路里F7和王牌M7自动挡车型，深入消费者做了大量市场调研，结合新国民需求，既要有超高颜值也要有宽大尺寸空间，能够满足商用、家用和自驾出游等更多场景需求，同时对于驾乘舒适度、安全性和智能科技方面，也都提出了更高的要求，为10万元级皮卡\MPV的消费者，带来了全场景应用的新选择。
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