路特斯这个品牌相信很多消费者并未听说过,该品牌也是超跑界的佼佼者,与保时捷和法拉利齐名,凭借着自身良好的特点,也深受玩车爱好者的青睐,旗下的路特斯Evija,售价高达2188万,本期的主角售价相对亲民,指导价66.8万-118万,该车便是路特斯Emeya繁花(图片|配置|询价),本期以2024款 Emeya R+进行解读,指导价为96.8万。
前脸比较扁平,修饰组件棱角分明,加之主动式进气格栅尺寸稍大,还配有双层犀利的行车灯,致使前脸具有燃油车超跑的速度感。侧面线条元素修长自然,加之车身长5139mm,还配有21英寸大轮廓,致使侧面带有优雅运动的气息,尾部贯穿式尾灯进而有效提升整车的时尚感。
该车为了降低风阻,采用路特斯Evija的孔隙设计,前脸和尾部均采用大规格镂空的导流槽,进而降低风阻,还产生一定的下压力,强化高速行驶的稳定性,该车配有:4个隐藏式激光雷达和隐藏式门把手以及低风阻流媒体后视镜,致使该车风阻系数仅为0.21Cd,同价位趋近的保时捷Taycan风阻系数为0.22Cd。
内饰设计与多数新能源一样,较为极简,当然该车作为百万级豪车,用料比较好,采用大量的翻毛皮和细腻的皮革材质包裹,该车配有7块屏幕,12.6英寸仪表屏和12.6英寸副驾驶屏设立于贯穿式组件之中,与亮黑色组件融为一体,达隐藏效果。
中控屏尺寸为15.1英寸,并配有高通骁龙8155*2和5G网络,并且分辨率达2560x1600,致使屏幕拥有不错的体验感;两侧流媒体后视镜分辨率达1280*720,并且支持15挡的亮度可调,在强光下和夜晚下均有不错的显示效果,该车还配有AR-HUD和后排控制显示屏,在7块屏幕的加持下,营造浓郁的科技气息。
定位大型车,轴距3069mm,加上该车是4座版本,所以新车具备不错空间宽敞度,该款式车还配有:15个KEF音响,自动四区空调,多层隔音玻璃,主动降噪,负离子发射器,64色氛围灯,以及2.4m²全景天幕,加上该款式车的运动座椅配备前排加热通风按摩,后排座椅支持加热通风功能,综合分析座舱静态乘坐比较舒适惬意。
作为新时代产品,智能辅助是一大亮点,该车采用NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片,算力达508TOPS,不仅拥有4颗隐藏式激光雷达,还配有6个毫米波雷达,12个超声波雷达,加上该车的智能辅助配置较为全面,配有:并线辅助,5大主动安全预警,疲劳驾驶提示,自动变道辅助,自动泊车入位,全速自适应巡航等,所以该车智能驾驶体验感蛮不错。
该款式车双电机能爆发918Ps马力,扭矩达985N·m,匹配2挡自动变速箱,百公里加速2.78秒,法拉利F8搭载3.9T引擎,功率为530kW(720Ps),匹配7挡双离合,百公里加速2.9秒。横向对比分析,该车动力的确比较猛。
底盘方面,该车采用前后多连杆独立悬挂,前多连杆可以理解为是双叉臂演变而来 ,通俗讲就是将双叉臂改成单独的连杆,这种类型的悬挂性能与双叉臂性能趋同,加上该车配有空气悬挂和6D智能底盘系统,致使该车具备不俗的操控体验感。
总结:通过上文简单分析,该车外观具有跑车风范,动力强劲,各方面表现均有纯正跑车的血统,综合分析该车是超跑和家用车的结合体,往往超跑不太适合家用,然而这台车拥有超跑的性能,还具备家用属性,所以这台车还是蛮适合家用,毕竟该车指导价为66.8-118万,综合分析该车并不贵,你们觉得呢?
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