在设计方面，领克06 EM-P的风格是介于都市与运动之间。前大灯的分体造型在延续家族传统风格的同时，还保持了年轻运动的时尚感，再加上撞色车身的设计，成功圈粉众多青年男女。
大众的设计理念在电气时代发生了巨变，ID系列的家族式设计带来了不错的年轻氛围，而且前大灯还用上了贯穿式设计手法，这让前脸的科技感大幅提升。
除了颜值之外，在配置方面两款车也迎合了年轻人的出行需求。领克06 EM-P提供了车侧盲区影像、透明影像、全速自适应巡航等诸多智能辅助驾驶功能，达到L2级辅助驾驶。同时这款车还搭载中国首款车规级7nm量产自研芯片“龍鹰一号”，其Lynk OS N车机系统的运行速度流畅丝滑，这让许多用过该系统的年轻人直呼“真爽”。
ID.3在配置方面同样紧跟步伐，L2级辅助驾驶也安排上了，同时还提供了前置雷达，跟车、侧停时能更准地拿捏前方车距。
动力方面，两款车型走的不是一种路线。领克06 EM-P走插混路线，其动力系统是由一台1.5升发动机、P1和P3电机组成，系统综合功率达到了220kW，综合扭矩达到了578N·m，百公里加速时间仅需5.9s，可以说领克06 EM-P的动力表现堪比性能车。另外，该车CLTC综合续航里程高达1280km，自驾318时再也不用担心续航问题了。
ID.3则是走纯电路线，一台后置电驱能带来125kW的最大功率和310N·m的最大扭矩，其续航里程为450km。电驱系统的先天优势让车辆起步更快，450km的续航水平也能轻松满足代步需求，即使自驾游，也不会带来太多的续航焦虑，不过走长途跑高速对比06 EM-P还是稍弱了点。
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