结合此前的申报图来看，新车在外形方面并无特别的地方，采用了L系列的家族化设计风格，格栅采用了封闭式造型，风格显得比较简洁，日行灯采用了贯穿式设计，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯则位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性，也是理想L系列标志性的设计语言。
下包围部分采用了类似三段式的布局，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时进一步拉伸了前脸的横向视觉宽度。
车身侧面的造型同样和理想L7比较相似，车顶带着明显的弧度，线条感显得比较圆润；腰线采用了贯穿式设计，让车身看起来修长大气，门把手采用的是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；轮毂采用的是五辐式造型，风格还算简洁。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，和日行灯相呼应，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域位于下包围部分，点缀出了车尾的立体感。
尺寸方面，理想L6的长宽高分别是4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，定位是中大型SUV；作为参考，理想L7的长宽高分别是5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，整体来看理想L6不管是车身还是轴距都要比理想L7小一圈。
内饰方面还没有谍照曝光，如无意外会沿用理想L系列的家族化设计，提供三幅式多功能方向盘、副驾/中控双联屏以及电子怀挡，HUD抬头显示应该也不会缺席。
动力方面，新车依然会搭载增程系统，由1.5T增程器和前后双电机组成，增程器的最大功率为113kW，电动机的参数还没有公布，与之搭配的是磷酸铁锂电池组。作为参考，目前理想L系列车型搭载的都是三元锂电池组，理想L6J将成为第一台搭载磷酸铁锂电池的理想车型。
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