新能源乘用车领域取得明显优势后，比亚迪正在把乘用车技术逐步向商用车拓展。2023年10月，比亚迪推出商用车专属混动技术平台，在该平台落地的首款新车T5 DM在轻卡市场打出“油电同价，颠覆燃油”的口号。
基于该平台，在轻卡T5 DM底盘的基础上，比亚迪近期又推出了旗下首款混动房车专用底盘，不断拓展产品应用空间。
动力系统
该底盘搭载了一台1.5T直列四缸混动专用发动机，最大发电功率为90千瓦。同时，车辆由后置峰值功率150千瓦的“3合1”扁线绕组电机驱动。这种发动机和电机的组合使得车辆具有强大的动力性能。
电池布局
整车动力电池总成为18.3度电的刀片电池，采用串联驱动的混动架构。电池布局在中置位置，这样的设计可以优化车辆的重心分布，提高车辆的稳定性。
其他组件
比亚迪混动房车底盘还配备了前置动力、中后置燃油箱组件，以及后置的“3合1”电驱动系统。这些组件共同协作，使得车辆在运行过程中能够保持高效、稳定的状态。
房车专用底盘的平台构架是物流车底盘做基础，房车版的减震器阻尼、板簧刚度、悬架整体匹配调校都与载货版不同，房车底盘更加舒适，贴近于房车的使用场景，载货版更注重承载性能、操控性等方面。
底盘还应用了乘用车同源的核心技术，包括芯片、电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术。同时，还配备了乘用车级智能座舱，拥有多功能方向盘、一键启动、液晶仪表、EPB等多项个性化功能，使得驾乘更加方便快捷。
上装房车的供电优势
作为新能源房车，比亚迪T5 DM房车专用底盘的一大优势就是供电。常规房车要单独配电10-20度，比亚迪底盘电池就有18.3度电，同时，只要车上有油就可以为电池发电，一升油大约能发3度电。比亚迪还针对房车在用电取电等多方面需求，与房车厂家合作进行定制化开发和优化，解决房车用户的个性化需求，彻底解决了上装用电问题。
此次发布的轻卡底盘和房车专用底盘只是比亚迪底盘产品的一小部分。近几年，比亚迪汽车底盘已经给316款新能源整车提供配套上装，其中超过一半数量都是给比亚迪体系外的车企配套，而比亚迪底盘的核心零部件均为自研自产。随着比亚迪底盘覆盖车型的增多，比亚迪的产品和技术输出又向前迈出一大步。
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