相信绝大多数朋友对蓝电E5还是有些陌生，其实蓝电汽车其实就是和AITO问界汽车同属一个集团公司，它就是赛力斯集团，这样大家就清楚它的背景了吧。很明显蓝电E5就是瞄准打工薪阶层的用户群体，在动力方面更是搭载着比亚迪旗下的弗迪L发动机和电动机所组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135牛米；电动机最大功率为130kW，峰值扭矩为300牛米，系统综合功率为211kW，系统综合扭矩为435牛米。
续航方面，新车全系搭载容量为17.52kWh的三元锂电池组，NEDC纯电续航为100公里，满油满电的状态下，WLTC综合续航里程为1150km，WLTC馈电油耗为5.4L/100km。此外，新车还支持交流慢充和直流快充。快充模式下仅需48分钟即可将电量从30%充到80%。
蓝电E5荣耀版的内饰设计整体看上去感觉还不错，并配备有7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏，车机系统则是华为HiCar智能车机系统，可支持多媒体语音识别空载、手机APP远程控制、OTA升级等功能，其中UI显示、导航体验以及智能语音方面得到了升级优化。
其他配置方面，新车配备了全新高德地图、360度全景影像，并新增了带记忆功能的电动尾门和主驾座椅6向电动调节、主驾座椅通风加热功能。另外主动安全配置方面，新车全系标配并线辅助、开门预警、盲点监测、后方穿插预警和后方碰撞预警系统。
虽说外观都是见仁见智，但不得不说蓝电E5荣耀版的颜值还是很有自己的特点的，前脸大尺寸的进气格栅，内部采用点阵式装饰，格栅的顶部融入了贯穿式灯带，并与两边前大灯组相连一起，形成不错的视觉宽度，也呈现出很强的视觉冲击感。
侧面来看就相对中规中矩，车身线条干净凌厉，车顶也配有行李架，门把手则采用传统样式，五角星轮毂也呈现出不错的运动感。至于尾部方面，整体看上去十分饱满，贯穿式尾灯的设计也是时下最为流行的，也使得新车会有很高的辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高否为4760mm*1865mm*1710mm，轴距为2785mm，相对比同级主流车型来说，蓝电E5荣耀版的尺寸上占有点优势，而且还提供5座或7座版两种布局，以便满足不同用户需求，因此车内空间相信也是没有多大问题。
总的来说，蓝电E5荣耀版不仅直降4万多块钱，且在配置、智能化程度上均有着不错的提升。相信如果不是品牌知名度的问题的话，以这样的价格及如此丰富的配置等，相信蓝电E5荣耀版定会取得不错的成绩。
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