作为汽车制造专业出身的理科生，尹同跃以对核心技术的痴迷，让奇瑞成为中国汽车工业探索之路上的灯塔。从摆脱对国外技术的依赖开始，全面自主研发便成了“技术奇瑞”的骨血基因。而到了智能新能源年代。奇瑞在智驾层面也进行了深刻布局。
2023年10月，尹同跃对外放狠话称，“2024年，奇瑞在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了！一定会进入头部位置。”而就在半年后，其亲自“代言”的这场直播，也让我们看到了奇瑞在新能源方面的真实实力。
我们在直播中可以看到，星途星纪元ET在3.5小时的直播中,无论是高阶智驾、云台智能底盘还是NVH表现等方面都交出了令人赞叹的优秀答卷。
据悉，星途星纪元ET采用了全球的一流智能驾驶技术，智驾硬件拉满，配备包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器，同时采用高达508TOPS算力的双英伟达Orin-X芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助 ，包含：高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。
而在直播中，我们也可以直观看到星纪元ET能够从容做到高速领航驾驶全程0接管,实现自动上下匝道、超车变道、超长隧道通行等高阶智驾能力。
不仅如此，据官方介绍，星途星纪元ET还支持智能泊车辅助,自动泊车、遥控泊车、自主代客泊车等全维度泊车功能,泊车成功率达95%以上,能更大程度上赋予用户轻松的出行体验。
对此，尹同跃表示，星途星纪元ET出色的表现是奇瑞集团深耕智能驾驶技术的具象化体现。
“汽车行业现在已经高速驶向新汽车时代，全面向新能源化、智能化、网联化转型升级。智能驾驶为用户带来全新的出行体验，甚至包括全新的生活方式。因此我们认为智能驾驶一定是未来的方向。”尹同跃说：“奇瑞作为有深厚底蕴的自主品牌，在不断技术向上的同时也力求品牌向上、用户体验向上，在智能驾驶领域内，奇瑞组建了1000多人的智能驾驶技术团队，并布局全球5大超算中心，为全球用户提供智能化体验服务。”
在尹同跃看来，今年奇瑞将以史上最强产品阵容，发起新一轮的新能源产品攻势，迅速进入中国新能源汽车第一阵营。
“去年我们出口量大概占了全国总出口量接近20%，所有的乘用车+商用车出口，五台当中有一台奇瑞。如果商用车分开，单独乘用车，每三台有一台我们。而今年年底无论如何我们都要进入到第二位。看到第一名，成为第二名，要看到王传福的背影。”
而在这其中，星途星纪元担纲重任。作为奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，星途的目标是成为奇瑞的BBA，是中国自主的高端品牌的。而星纪元作为星途品牌旗下的全新新能源产品系列，将用新能源点亮金字塔“塔尖”。
在规划中，星纪元将形成覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车型的纯电和增程的全赛道产品矩阵。作为星途新能源的高端再进阶，它的目标是给用户带来超舒适体验，重新定义超舒适体验天花板。
而作为星纪元旗下颇为重要的一款车型，直播中出境的星纪元 ET也 已于 4 月 15 日开启预售，预售价19.9-32.9万元。
作为一款中大型 SUV，星纪元 ET拥有颇强的竞争力，首发搭载宁德时代神行超充电池，充电 10 分钟补充续航 400 公里。同时。配置方面，该车配备有零重力座椅、2140W 功放的 23 扬声器音响系统，以及 DHS 健康监测系统，并且搭载了号称首创可移动的“星动吧台”
在车内，星纪元 ET0搭载了 15.6 英寸中控大屏，车机集成车家互联、宝宝模式、宠物模式、K 歌模式等多项功能。新车提供双电机布局，前后电机最大功率分别为 183kW / 230kW，零百加速 5.46s。
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