据海外媒体报道，马自达旗下中大型SUV——马自达CX-9将于2024年停产，至于停产原因也不难猜测，今年1月，马自达CX-90正式发布，该车上市后将取代CX-9，考虑到CX-9与CX-90两者存在产品重叠现象，CX-9将停产也是情理之中。
马自达CX-9于2006年问世，第二代车型则于2015年在洛杉矶车展首次亮相，这一代车型基于Skyactiv平台打造，动力上搭载2.5升涡轮增压四缸发动机，输出功率为250HP，最大扭矩为433Nm。据了解，这一设计灵感源自马自达当时全新的设计理念，马自达曾表示，CX-9融合了“实用、性能、设计和高端”，使其成为“功能非常强大的家庭用车”。
按照规划，马自达CX-90将于今年11月在国内市场上市，并与上汽大众途昂、一汽-大众揽境、福特探险者、别克昂科旗等车型形成竞争关系。此前马自达已公布2024款CX-90北美市场售价，不含运输费用的起步价为39595美元，约合人民币27.37万元起。
外观方面，新车继续采用马自达家族设计风格，前脸采用盾形大尺寸进气格栅，内部辅以黑化的直瀑式中网设计，前大灯组面积很小，与镀铬装饰连为一体，显得更加立体有型，下边缘采用类似“平底化”处理，LED头灯结构复杂，内部带有分段设计的L型LED日间行车灯。
车身侧面看起来相当修长，新车D柱设计宽大且具有大倾角，前翼子板上带有6缸发动机标识的装饰，此外新车还针对车窗、车顶行李架、前翼子板等细节处还采用镀铬装饰进行点缀。车尾部分，整个尾部看上去相当简洁，但似乎又并不普通，LED尾灯勾勒出动感的线条，后包围处采用银色镀铬装饰进行点缀丰富层次感。
尺寸方面，作为马自达全新旗舰SUV，CX-90的长宽高分别为5110/1994/1732mm，轴距为3119mm，是马自达迄今为止量产最大尺寸SUV。
内饰方面，CX-90采用与车外相同的设计理念，车内配备全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控大屏，仪表盘上方还配备抬头显示系统。同时，车内保留大量物理按键，包括独立的空调面板以及座椅加热、通风等按键，多媒体系统则在变速箱排挡后方有独立的旋钮控制区域。此外，CX-90采用造型小巧的电子挡杆，保留旋钮等实体操作按键。
动力方面，新车搭载3.3L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱；此外，CX-90还提供插电混动版车型，由2.5L四缸发动机与电机组成的插电混动系统，最大功率323马力，最大扭矩500牛·米。
实际上，马自达CX-9停产的原因与此前媒体报道的CX-8也将停产，后续由CX-80取代其市场位置类似。按照规划，马自达七座SUV车型CX-8预计将于今年8月在日本停产，此后由新上市的CX-80替代其位置。
早在2021年10月，马自达对外宣布，确认在2023年之前推出CX-50、CX-60/CX-70、CX-80、CX-90五款车型，其中CX-90预计在年内由长安马自达引入生产，不过行业人士认为，作为马自达旗下全新旗舰车型，CX-90的售价可能并不低，国产后的CX-90预计在30万元左右起售。
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