据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯副总理兼工贸部长丹尼斯·曼图罗夫在圣彼得堡国际经济论坛召开前夕表示，日本丰田汽车公司在俄罗斯的资产，包括在丰田圣彼得堡的工厂被出售给俄罗斯汽车和汽车发动机研究所（NAMI），没有回购的选择。
据了解，丰田汽车于2022年9月宣布永久终止其在俄罗斯圣彼得堡工厂的汽车制造业务。丰田表示，终止在俄罗斯生产业务的决定不是轻易做出的，丰田一直在寻求合适的解决方案，但由于无法采购零件，俄罗斯圣彼得堡工厂于2022年3月停止运营。在那之后，丰田俄罗斯有限公司继续为复工做准备，比如生产线的日常维护等。然而，即使过了半年也没能恢复生产，无奈只能宣布终止在俄罗斯的生产活动。丰田表示，俄罗斯圣彼得堡工厂将启动生产结束程序，计划为当地员工提供最大的支持，位于莫斯科的办公点将缩小规模并进行重组，继续维持俄罗斯丰田和雷克萨斯车主的服务。
据了解，丰田俄罗斯圣彼得堡工厂于2005年奠基，2007年正式投产，奠基仪式上俄罗斯总统普京也有出席支持，该工厂主要生产RAV4和凯美瑞两款车型。3月3日，丰田在官网发布声明称，将从3月4日开始暂停在俄罗斯圣彼得堡工厂的生产，同时由于供应链中断，目前丰田在俄罗斯的汽车进口已经停止。
丰田是第一家宣布退出俄罗斯的日系汽车制造商，此前日产、马自达、三菱位于俄罗斯境内的工厂也已停产，但目前宣布退出俄罗斯的只有丰田。值得一提的是，丰田在俄罗斯的市场份额远高于其它日系品牌。数据显示，2021年丰田汽车在俄罗斯市场销量同比增长6.9%至97941辆，仅次于拉达（350741辆）、起亚（205801辆）、现代（167331辆）、雷诺（131552辆），挤进前十的另一日系品牌的日产，2021年在俄罗斯销量为51338辆。
3月31日，俄罗斯工贸部发布声明称，丰田在俄圣彼得堡工厂已被转让给俄联邦国家单一制企业——俄中央汽车和汽车发动机科学研究所（NAMI），该协议意味着工厂建筑、设备和土地的所有权完全转移。4月12日，俄罗斯工贸部长曼图罗夫表示，俄罗斯国有企业金刚石-安泰（Almaz-Antey）可能开始在位于圣彼得堡的前丰田工厂生产电动汽车。
在俄乌冲突发生后，包括美国、德国、日本、法国等多国车企都相继宣布了对俄罗斯汽车生产和出口的限制，这直接导致了俄罗斯汽车销量的雪崩，同时这也给俄罗斯经济带来了巨大的负面影响，多家车企无奈宣布暂停生产。
随着海外品牌在俄罗斯失去竞争，中国汽车品牌在俄罗斯汽车市场份额显著提升。据俄罗斯Avtostat机构统计，5月俄罗斯轻型汽车销量为72171辆，前十畅销品牌中有六个为中国汽车品牌，分别是奇瑞、哈弗、吉利、星途、欧萌达、长安，这六大品牌占据俄罗斯销量40%左右。不过，目前俄乌冲突扩大，俄罗斯汽车市场短期难以恢复。
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