懂车帝公布了6月份MPV市场排行榜数据，没有一款车型销量破万，整体趋势明显弱于轿车、SUV，甚至部分车型出现了较大幅度的下滑，同价位的新能源SUV正在逐步蚕食原本属于MPV的客户群体，下面来看具体车型表现。
前四名来看，腾势D9DM-i依然稳坐榜首，6月份交付9667辆，从3月份以来保持九千多辆的水平，但要想向上突破也没那么容易，能守住基本盘就不错了；丰田赛那(图片|配置|询价)交付8099辆，连续两个月实现环比正增长，格瑞维亚交付5800辆，虽然月销量起伏不定，但它俩加起来是毫无争议的销冠；传祺M8(图片|配置|询价)交付6562辆，创下上半年月销新高，这几款MPV的表现相对稳定。
第五名到第十名来看，别克GL8居然跌倒了第五，仅交付4962辆，只能说丰田双子星的崛起对他的影响较大，而且今年上市的插混版表现也不理想，6月份交付439辆，跟之前官方宣称的高订单量形成鲜明对比。
传祺M6交付4227辆，是紧凑级MPV的领头羊，关键确实没有能跟他抗衡的；极狐考拉交付3250辆，环比增长了24倍，1-5月份累计交付448辆，下一步稳住市占率，有希望冲击传祺M6；岚图梦想家PHEV交付2926辆，这根本就不是产品力高低的问题，而是产品内外设计风格的问题。
本田奥德赛交付2740辆，艾力绅交付1730辆，后者从3月份以来一直维持着一两千辆的水平，它俩的市场空间已经被国产车彻底取代；奔腾NAT交付2489辆，它面向网约车市场，家用极少有选它的。
第十一至第十四名来看，传祺M8 PHEV交付2391辆，本想着可以完全取代奥德赛和艾力绅，但如今看来向上突破的迹象并不明显，我觉得还是价格有点贵了；小鹏X9交付1687辆，已经连续几个月在低位徘徊，所谓的高阶智驾正在失去吸引力。
第十八名至第二十四名来看，风行星海V9交付1035辆，品牌和设计都需要较长时间的市场沉淀；传祺E9 PHEV交付1004辆，回看广汽传祺的新能源MPV，似乎都在陷入一个怪圈，那就是上市初期势头好，但后劲不足；现代库斯途交付983辆，只能说北京现代知足吧；别克世纪交付914辆，大众威然交付880辆，这两款车没啥可说的。
第二十八名至第三十一名来看，理想MEGA(图片|配置|询价)交付589辆，创下年内月销量新低，其实这款车的产品力很强，包括驾乘体验也非常好，可硬生生被网络舆论给压下去了；极氪009交付586辆，算上理想MEGA之后，50万级别纯电MPV基本上没有市场；魏牌高山交付504辆，产品设计和功能被网友质疑抄袭竞品，包括蓝山表现也不理想。
结束语：6月份的MPV市场呈现出一边倒的形势，除了腾势D9，其他的新能源MPV普遍没有太好的表现，反而是赛那、传祺M8、格瑞维亚、别克GL8等传统车型，能够维持比较稳定的输出，这也说明MPV的客户对智驾、沙发、彩电等并不感兴趣，反而是对品牌、补能便利性等更加在意。
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