“我们的瑞虎9，在海外市场卖到40-50万元，和宝马X5对标！”昨晚奇瑞瑞虎9上市发布会，奇瑞副总经理李学用告诉在场的观众。
20年前，国产汽车刚刚起步，那时候别说面对豪华品牌，就是面对合资品牌，也没有足够的底气能打赢。因此，自主品牌只能凭借性价比和配置，与其竞争。
20年后，咱们的自主品牌不但能在安全、性能、操控等核心领域实现超越，甚至还保留了高配置、高性价比的优势。
昨晚，2025款奇瑞瑞虎9正式上市，售价区间15.29万元-20.39万元。与此同时，瑞虎9 C-DM车型同步上市，售价区间为16.59万元-17.59万元。
作为瑞虎家族的旗舰，2025款瑞虎9在外观方面进行了升级，最明显的是车头的直瀑式进气格栅，非常大气恢弘。并且，下方采用贯穿式包围设计，整体视觉效果稳重、大气。
新车尺寸为 4820/1930/1699 毫米，与老款保持一致，而C-DM车型的高度则为1712毫米，略高一些。车侧和车尾变化不大，至少提供了全新样式的轮圈，供消费者选择。
新车在外部配置上进行了提升，例如标配LED矩阵大灯、动态迎宾灯语等等。
进入车内，2025款沿用了老款车型的设计，配备24.6英寸曲面屏和高通骁龙8155芯片。让人意外的是，新车的手机互联非常丰富，居然同时配备苹果 CarPlay、华为 HiCar功能，并且还搭配了前排主驾按摩和副驾0重力女王座椅，十分豪华。
动力部分，2025款瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩400Nm，匹配8速 AT或7速 DCT双离合变速箱，高配车型还搭载CDC减震。
再看瑞虎9 C-DM车型，核心为1.5T混动专用发动机，热效率高达44.5%，实测最低百公里油耗仅为4升。结合超级电混3DHT技术，这款车的纯电续航里程为106km，满油满电综合续航超过2000km。
据悉，新车上市阶段还能享受10000元现金直降，这样的价格，这样的配置，在竞争激烈的自主品牌SUV市场，依旧非常能打。
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