预售价14.88万起，和宝马电动MINI COOPER差不多，但蔚来系的车都支持租电方案，价格一般比整车购买便宜四分之一左右 。我大胆猜测一下，萤火虫如果推出租电的话，价格说不定不到10万。
firefly萤火虫品牌目前只规划了1款车，只许成功不许失败，总裁金舸的压力可想而知。
联想到兄弟品牌乐道首款车L60上市后并未达到销量预期，总裁艾铁成也因此离任。金舸如果不想步其后尘，萤火虫必须要有更具竞争力的价格。
最近firefly萤火虫热度一直居高不下，不是那种“爆单”式的火热，而是它独创的“三眼灯”引发了诸多争议和吐槽。 就连蔚来创始人、董事长、CEO李斌都出来说了，看过这辆车的用户，虽然觉得三重奏灯的布局没见过，太独特，但总比没人知道好。
它会提供5种独特的车漆，灵感紫、新生绿既好看又小众，开在路上有辨识度。
firefly萤火虫前/后灯组有人说像手机摄像头，有点iPhone那劲，不过它带有迎宾/欢送灯语，倒也增添了不少趣味。尺寸方面在同级车型里不算小，比纯电MINI大了一圈，转弯半径才4.7米，日常在城市里穿梭、停车都很便捷，对新手司机非常友好。
车内4种主题颜色，营造出不同的驾乘氛围。车内配备液晶仪表、悬浮式中控屏、电子怀挡、无线快充、浮光氛围灯以及带暗格中央扶手，该有的配置一个不少。
而且车机系统还支持盲操控制，调节温度、风量的时候，氛围灯也会同步改变颜色，这种独特的交互创意直接把趣味性拉满，在日常驾驶过程中增添了不少乐趣。
它的动力表现确实不及纯电MINI，但满足日常通勤还是足够的，满电工况续航420km，再加上配备全场景自动泊车，即使是停车困难户的新手也能轻松停车。
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