在当前插电式混动SUV市场中，比亚迪的车型备受瞩目，诸如比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM等车型都取得了相当高的销售成绩。然而，比亚迪的车型在价格方面并不算亲民，例如宋PLUS DM-i的准入门槛超过15万。因此，像广东的这位车主一样，预算在10万左右的消费者开始关注搭载同样弗迪混动系统的蓝电E5，以更为经济高效的价格体验电动驾驶。
此外，蓝电E5还配备了HUAWEI HiCar，共享鸿蒙技术生态；并与赛力斯质量管理体系共享，产品品质遥遥领先，市场热度持续上升，1月第一周就成功荣登10-20万混动SUV销量周榜前五。
或许有人会感到疑惑：蓝电E5的指导价区间不是13.99万-15.39万吗，预算10万怎么能购得蓝电E5？实际上，为了满足消费者新春购车需求，蓝电E5畅享型目前仍享有限时优惠，实际终端价格仅为9.98万元，相当于现金立减4.01万元，此外蓝电E5还能上绿牌，减免购置税，因此10万元的预算确实能够轻松入手蓝电E5畅享型。那么，这款车到底值不值得购买呢？通过真实车主的用车经历，我们可以更好地了解蓝电E5的产品力表现。
根据以上车主的体验分享，蓝电E5不仅在购车预算方面具有吸引力，同时在电动性能上也为车主提供了令人满意的驾驶体验。蓝电E5的0-50km/h加速时间仅为2.9秒，这使车主在日常行驶中能够摆脱等待红绿灯时被后车催促的烦恼，而且蓝电E5的动力响应速度迅捷，为驾驶者带来了纯电动车的独特驾驶感受。
强大的动力不仅为日常加速提供便利，还在车辆安全性方面产生积极影响。例如，在超车时，更强劲的动力有助于缩短超车时间，使车辆能够更快速地回归原车道。
选择插电式混动SUV通常考虑到节省用车成本，而蓝电E5在这方面表现出色。入门款拥有高达100km的NEDC纯电续航，足以满足城区通勤纯电驾驶的需求，每三至四天仅需进行一次充电。即使在油电混合模式下，蓝电E5的油耗依然相当低。车主提到，在一次紧急出差中，启用25%智能保电，全程高速行驶约150km，馈电油耗仅为5.3L/100km，甚至低于官方数据。在城区行驶条件下，油耗更会更低。
另一位车主在重庆进行了蓝电E5的经济性测试，两个月仅花费了200元的油费，而强制保电设置在30%下，两个月的电费只需约300元。自提车以来，该车主已驾驶蓝电E5行驶了5个月，累计行驶5500公里，每公里用车成本仅为2毛钱左右。
相较之下，同价位的燃油车，如第三代长安CS75 PLUS 1.5T车型，油耗接近7L/100km。因此，驾驶蓝电E5一年可比第三代长安CS75 PLUS省下1万元左右，五年更能省下5万元。
除此之外，蓝电E5还有一个非常吸引人的亮点，即它宽敞的内部空间。从车身尺寸来看，蓝电E5的长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距更达到了2785mm，这在同价位的车型中展现出卓越的优越性。正如一位车主所说，蓝电E5内部空间的布局非常合理，完全满足了日常家庭出行的需求。
更为重要的是，蓝电E5还提供了同价位唯一的7座座椅布局选择，而且二排和三排座椅都可以灵活放倒，具备高度的座椅灵活性，能够满足日常出行的多样化需求。无论是家庭成员一同出行还是需要搬运大型物品，蓝电E5都能灵活应对，使其在车内空间方面领先同级竞品。
蓝电E5还值得关注的一个特色是，它率先搭载了HUAWEI HiCar，深度共享鸿蒙技术生态。这源于蓝电E5与华为深度合作的赛力斯集团，使得蓝电E5能够充分享受华为技术和赛力斯品质的双重加持。有车主表示，他对蓝电E5座舱内的7英寸+12.3英寸屏幕组合和车内的HUAWEI HiCar非常喜爱，这不仅丰富了座舱内的娱乐体验，还实现了手机轻松投屏在车上，为驾车过程增添了更多的便利和乐趣。
推荐阅读：