说到紧凑型SUV，哈弗H6依旧是较为火热的话题。自2011年上市以来，哈弗H6便在国内迅速火了起来，如今全球销量已经突破了400万台大关。这对于任何一个品牌来说，都是值得可圈可点的成绩。
然而，在当下市场结构的快速转变中，机遇与风险并存，长城汽车并未墨守成规，而是选择了突破。哈弗H6终于迎来了第三代车型的到来。近期，官方也将新车的外观照片曝光于网络中，整体设计风格的改变也预示着哈弗H6将会走上一条非同寻常的道路。
从官图中不难发现，新车的设计风格与前两代有着明显的变化。前两代车型虽然前脸方面存在着明显的风格不同，但布局方面还是延续了传统开放式格栅的设计理念，只是第二代车型看起来更为运动化一些。
而第三代车型则是将当下比较流行的设计理念融入其中，比如前方格栅造型。进气口移动到了下方，而上方的实体面积更大，这与当下流行的封闭式格栅设计有着异曲同工之意。只不过在梯形进气口的上方又加入了一层装饰区域，使前脸的层次感更为突出一些。而大灯组依旧采用传统的对置布局，不过内部光源相比现款车型更具科技感，所以辨识效果也相应的提升了不少。Logo则是放置在了引擎盖的前端，提升了前脸的视觉重心，同时多层的前脸布局也让前脸具备一些厚重感。
第三代哈弗H6的车身造型还是延续了现有车型的整体风格。两段式车窗后方增加了一块不规则造型的通光玻璃以提升后方的视野，同时也让车身的视觉长度略有增加。腰线则采用了贯穿式设计，连接于前后灯组的灯角之处，这种高位设计也进一步提升了车身的视觉高度，同时还能使车身保持一定的张力。车门板处并未使用过多的线条来雕刻，所以车身造型也显得更为平整一些。除此之外，新车还配备有全景天窗和不同造型的大尺寸轮毂，为便于出行，新车还将会提供行李架。
车尾部分，长城并未提供过于夸张的设计风格，尾灯也采用了传统的对置设计，与前大灯保持布局方面的呼应，灯组中间嵌入了镀铬材质的Logo，配合两边极具科技感的光源，使尾部的辨识效果大幅提升。除此之外，车尾下方还提供了造型较为平整的后包围，四颗雷达安置在上方。整体车尾的造型保持了一定的运动感，这一点也迎合了当下年轻消费群体的审美需求。
动力方面，目前官方还未透过过多的数据信息，从目前得到的消息来看，新车或将提供1.5T和2.0T两种版本可选，并匹配双离合变速箱，而未来新车还将会提供混动车型。
实际上，从动力方面来看，第三代哈弗H6的动力结构或将向新能源方向转型。从目前的市场形势来看，新能源车已经成为了市场的主流选择，燃油车型将会慢慢走向没落。哈弗H6，作为长城旗下的主力车型之一，更是要紧抓市场的主旋律，因此，后期长城或将主推混动车型。一方面，该操作是转型中的过渡，另一方面，该操作也是为了进一步稳定市场地位，避免出现转型过程中出现销量不稳的情况发生。
从设计层面来看，新车的风格已经向枭龙系列靠近，可以说是长城旗下的全新车型正在形成全新的家族风格。从动力方面来看，第三代哈弗H6正在向新能源领域靠近。整体来说，新车的出现标志着长城已经步入了转型之路的新阶段，同时旗下的新能源车型在销量方面也取得了不错的成绩，比较有代表性的产品便是旗下高端品牌中的魏牌蓝山DHT PHEV。而作为主推车型的枭龙系列在价格方面保持了一定的竞争力，因此，该车的销量或将有着不错的表现。而第三代哈弗H6的表现也让人更为期待。
虽然目前新车价格还未曝光，不过从当前的市场形势来看，预计新车在价格方面相比现款车型或有所下探，如果配置到位，性价比提升，那么第三代哈弗H6是否会进一步刺激销量呢？欢迎大家在评论区中交流一下。
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