第十一代 索纳塔采用ONE MODEL统一化设计语言，前脸的操刀灵感来源于“星际战舰”，全尺寸熏黑处理加之棱角锋利的扰流口几乎占据了整个车头，具有一定的视觉冲击感。此外，第十一代 索纳塔围绕轿跑理念设计，大掀背车顶在彰显动感美感之余，还能起到降低车身风阻的作用，整车风阻系数低至0.27Cd，高速状态不至于太烧油。
对于内饰的设计，第十一代 索纳塔也是捕捉到了国内主流审美趋势，双12.3英寸的曲面悬浮屏设计营造出些许科技感。此外，除入门款车型外，其余版本均配备悬浮式64色氛围灯，能够适应音乐律动产生光影变化，烘托出相对沉浸的驾驶氛围。不仅如此，新车的质感相比以往也提升不少，方向盘全系采用真皮包覆，后方还设有旋转式怀挡，兼顾触感和便捷性。
第十一代 索纳塔的定位是B级三厢轿车，轴距规格2875mm，车长4945mm，对于家用来说是比较合适的尺寸，保证座舱基本的宽裕性之外，储物空间也够用。此外，其中高配版本还搭载有N Line专属翻毛皮运动座椅，一来契合了整车的动感属性，使得风格更加统一化，二来是基于人体工学打造的椅面设计会更加适应低坐姿驾驶姿势，缓解久坐疲累。
配置方面，新车搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，支持27项ADAS智能辅助驾驶功能，其中标配的是FCA前方防碰撞、BCA侧面盲区防碰撞等预警功能均为标配，能够有效防止“鬼探头”、“开门杀”等突发情况。此外，新车还搭载ccNC智能网联架构系统，支持安卓和iOS手机端互联，并标配OTA升级和应用商店，交互方便且兼顾玩法多样化。
第十一代 索纳塔基于i-GMP平台打造，1.5T、2.0T版本的车型均匹配8AT变速箱，而上代1.5T车型采用的是7挡双离合，如果是通勤代步或者日常家用，那么1.5T就能完全胜任，且其WLTC综合油耗最低6.25L/100km，用车成本负担不大。
而2.0T车型的性能优势更为突出，最大马力250Ps，峰值扭矩353N·m，比大众迈腾2.0T 380TSI动力都要来的更猛，中后段动力随叫随到，尤其在SPORT+运动模式下，中后段输出也能保证充沛和线性，且8AT变速箱逻辑聪明，频繁的加减档也不易有“点头”感。
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