从最近的销量表现来看，上汽通用的压力还是比较大的，2023年累计售出87万辆，同比下滑16.1%，相比2017年巅峰的年销破200万辆，算是走上了下坡路，雪佛兰、别克和凯迪拉克均有所下滑。
面对国内市场的新能源加速，上汽通用的转型速度还是非常快的，别克和凯迪拉克推出了多款纯电车型，尽管取得了一定的销量，但主要还是靠降价和高性价比策略换来的。我们之前也分享过，眼看国内市场插混市场升温，通用再次及时调整策略，也要加入插混赛道，雪佛兰探界者PLUS就是先锋代表。
刚好最近官方发布了具体的动力信息，咱们来看看新车的表现如何？
探界者Plus搭载的插混系统，由1.5T发动机与电动机组成，其中，发动机最大功率为132KW，最大扭矩250Nm，新车的百公里加速时间为6.8秒，CLTC纯电续航155km，综合续航破1000km，综合油耗为1.05L/100km，提供纯电优先和智电混动两种驾驶模式。
从参数表现来说，相比吉利、比亚迪等头国产品牌的1.5T插混，探界者Plus的这套动力系统，性能基本持平。同时，通用的全新插混系统，由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心全栈自研，前驱电机峰值功率覆盖140KW-180KW之间，后驱电机功率在110KW-160KW之间，也就是说，这套系统是可以提供四驱的。
此外，别克GL8插混版的动力信息，最近也开始陆续曝光，预计这两款新车会在北京车展展出。增加插混动力抢占销量，您觉得上汽通用今年会实现逆势翻盘吗？
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