智己L6的起步就定位了Max标准版，可见信心十足。根据刘老板的现场信息，智己L6 Max标准版，不超过23万元；智己L6 Max超强性能版，不超过29.99万元；而搭载了国内首个固态电池的智己L6 Max光年版，则不超过33万元。价格一出，隔壁雷总想必也坐不住了。
在发布会之前，江湖君就曾见过智己L6实车，外观方面一如既往延续了智己的艺术流派，内饰方面也保持了简约大气的风格，无疑，在都市之中智己汽车的颜值是让人感觉到非常的舒适。
灵蜥数字底盘通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理，第一次为汽车装上“超级小脑”，实现所有维度动态性能的联调联控。其中就包括蟹行模式，这也是国内首个可蟹行的轿车，能轻松应对泊车的最高频痛点“侧方停车”，所需车位长度减少11%。
智慧四轮转向叠加黄金小转向比，不仅转弯半径仅为4.99米，打满方向的方向盘圈数，比普通车型要足足少半圈，也难怪CEO刘涛在现场就表示，购买智己L6，就相当于直接拥有了10年驾龄。
大模型算法+双旗舰芯片硬件方面，智己L6全系配备英伟达OrinX + 高通骁龙8295智舱芯片，开创性集成NXP S32G高性能芯片，并搭载全新一代电子电气架构，为全维升级奠定最强核“芯”。
L6全系配置的“无图城市NOA”能力，只要在导航覆盖的区域，即可为用户提供智能驾驶体验，这一项也预计在年内开通全国。
值得一提的是，在这个被短视频支配的年代，智己L6自身就是一台移动的视频生成器。打通智驾域摄像头影像，感知大模型算法实时识别标注，将行车时抓拍的画面融合云端AI模板剪辑，可自动生成一段小视频。
首个量产上车的超快固态电池在未来纯电汽车的电池解决方案中，固态电池可能是最优解。在安全方面以及续航方面都有一定的优势。
智己L6第一代固态电池定名：「光年」固态电池。这也是行业首个量产准900V超快充电池系统，续航里程1000公里、额定电压726V、峰值充电功率400KW。
相当于，一次充电可实现从北京直达银川，上海至杭州往返三次。
智己L6全系标配灵蜥数字底盘智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等百余项顶级配置；光年版车型搭载了第一代光年固态电池“准900V超强性能平台”、“最强飓风电机”等；再加上“无图城市NOA”和“未来智舱”等高阶智能化功能，智己L6看似享受松弛感，实则卷出新维度，并且在发布会现场实名对标仅一款车型，智己还是做到了头一次。
SU7的上市引来不少人的热议，但智己L6此次直面车圈新晋顶流，也是有备而来，当然，百密一疏。不知道是友商之间的联手营销，还是智己明晃晃的挑衅，对标小米SU7的数据错了！
于是，当天夜里小米发言人连发三条微博怒斥智己L6发布会的失误，并强烈要求智己道歉。智己汽车也在第一时间承认了自己的错误，4月9日下午，智己进行再次道歉，并强调真的没有蓄意抹黑。其实细思一下，这何尝又不是一次双赢的失误。
尖端科技+小米的控诉，这两波热度属实可以。
推荐阅读：
君越 全部在售 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款2024年8月份君越销量1080台, 同比下降63.62%
幻影 全部在售 2024款 2021款 2018款 2013款 2007款 2006款现购幻影让利40万 售全国