那么今天我们就来聊聊，比亚迪第5代DM技术有哪些进步？以及秦L DM-i、海豹06 DM-i应该怎么选？（详细购车建议在文章结尾处，不要错过哦。）
油耗2时代
大家开始熟悉比亚迪的插电式混动技术，可能都是从近年来的一系列DM-i车型开始的，其实发展到DM-i技术，已经是第4代插电式混动系统。比亚迪的第1代DM技术发布于2008年，当时的F3DM最终也只是拿下了3000多台的销量，那个时候，插电式混动还是一个令人陌生的新鲜事物。
转眼来到2023年，伴随着比亚迪第4代DM技术，尤其是一系列DM-i车型的爆发，比亚迪旗下插电式混动车型2023年的销量已经达到143.8万辆。可以说DM-i完成了插电式混动车型在国内的初步普及。
从第4代升级到第5代，最大的变化是发动机热效率的提升、亏电油耗的降低和综合续航里程的延长。目前第5代DM技术可以实现发动机热效率46.06%，亏电油耗2.9L/100km，满油满电综合续航2100km。
能够实现这样的能耗表现，第5代DM技术的一个核心理念是提升车辆的电驱里程，在亏电状态下，发动机以最高效状态完成发电，并尽量缩短发电时间，其余时间车辆则尽量使用纯电行驶，电能一方面来自车辆自身储备，另一方面来自刹车、下坡等情况的动能回收。
按每年20000公里的行驶里程，燃油车7升/100公里的油耗，油价8.4元/升计算，在没有充电桩的情况下，秦L DM-i、海豹06 DM-i一年能节约的油费在6888元。
两种外观，相同价格
本次发布会大家最期待的，肯定是两款新车的上市，与之前不同，此次秦L DM-i、海豹06 DM-i采用了两套外观设计，但价格相同，都是提供5款备选车型，售价9.98-13.98万元。
外观设计方面，秦L DM-i采用王朝家族的设计语言，车头采用带有镀铬饰条的点阵式前格栅，车尾则采用中国结造型尾灯，外观设计看起来更显端庄和豪华。
海豹06 DM-i的造型更加年轻化，车头采用类似鱼鳍造型的前保险杠，车门采用半隐藏式门把手，尾灯造型则类似向外扩散的涟漪，造型看起来更加柔和，更加年轻。
车身尺寸方面，两款车都有着4830mm的车身长度，2790mm的轴距，仅在车身宽度上存在25mm的差异。两款新车均定位于中型轿车。
动力系统方面，两款新车均搭载1.5L插混专用发动机，发动机最大功率74kW，峰值扭矩126N·m，另外两款车型都提供80km纯电续航和120km纯电续航两种动力规格，其中80km纯电续航车型配备10.08kWh刀片电池，电动机功率120kW，峰值扭矩210N·m，120km纯电续航车型配备15.87kWh刀片电池，电动机功率160kW，峰值扭矩260N·m。
购车选择方面，两款车型的5个配置版本一一对应，同价位不同车型之间配置几乎完全一致，仅有的差异体现在类似后排灯光的开启形式是触摸或是按键，因此两款车型的购买建议会统一以80km纯电续航低配、中配，以及120km纯电续航低、中、高配来介绍。大家根据自身需求选择配置，再选择自己满意的外观风格即可。
先来介绍低配车型，80km和120km低配车型配置差异不大，后者主要增加了可开启全景天窗、车载KTV、主驾座椅电动调节功能，另外屏幕尺寸从10.1英寸升级至12.8英寸，倒车影像升级为全景影像。另外提供的配置包括定速巡航、头部气帘、无钥匙进入和启动、语音交互、自动空调等功能，可以说9.98万和11.98万的80km、120km入门车型已经足够满足日常代步需求。
预算增加1万元，来到售价10.98万和12.98万的80km、120km中配车型，80km纯电续航车型增加的配置主要是车载KTV、全景影像、12.8英寸中控屏、主驾座椅电动调节，而120km纯电续航车型则增加了L2级驾驶辅助系统、前排中间位置气囊。顶配车型售价13.98万，对比120km中配车型再增加1万元，提升的主要是舒适性配置，例如15W手机无线充电、前排座椅通风加热、内饰多色氛围灯。
综合来看，两款车型9.98-13.98万的5个版本都有着自己鲜明的优势：
9.98万虽然入门但足够实用。
10.98万提供全景影像大大降低驾驶难度。
11.98万是120km纯电续航的入门车型，续航长，动力强。
12.98万已经提供了L2级驾驶辅助，配置称得上应有尽有。
13.98万重点提升舒适配置，独享座椅通风加热。
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