也看到了智己L6，6月销量3623辆，截至目前累计销量还没过万。两款车都属于中大型纯电轿车领域很有代表性和热度的产品，定位定价和受众都高度相仿，自然少不了被拿来对比，两款车怎么选？看这5个维度。记住一句话，低配买智己，高配看小米。
颜值：不相上下
颜值这一块评价因素非常主观，但是我们用相对客观的眼光来看，两款车都是行业里的佼佼者，选择谁就看个人喜好，各花入各眼。
但是小米SU7的外观没得挑，不管是致敬还是巧合，它的整体造型和保时捷有几分相似。对小米SU7的定位和售价来说，是抬高了。而且小米SU7见过实车的，认不认识的也都觉得这车还不错，挺好看，不难看，是符合主流审美标准的。
智己L6的造型也同样经得起推敲，可能没有小米SU7那么运动个性，但是整体线条流畅优雅，大气耐看，辨识度也是有的，整体视觉效果也是比较出彩，尾部设计有些个性，层次感比较足，但也有一定的争议，有的人不喜欢它的尾部。但不管怎么说，两款车都是属于好看阵营的。
内饰：智己L6
要说设计新颖程度，那肯定是智己L6取胜，半幅式方向盘加上带鱼贯穿屏，科技感十足。下方也用一块触控屏取代了传统物理按键，视觉效果更出色，配合环抱式中控布局，更有设计感。
小米SU7相比之下就有些中规中矩，和小米SU7个性时尚的外观也有点不贴，中控台线条平直，造型简洁大方，都能和特斯拉的毛坯风媲美，三幅式方向盘中规中矩，加上大尺寸中控屏和液晶仪表盘，不出错，但也没那么出彩。
空间：小米SU7
都定位中大型车，智己L6的长宽高依次为4931*1960*1474mm，轴距2950mm，小米SU7的长宽高依次为4997*1963*1455/1440mm，轴距3000mm。
按照坊间理解的C级车定位来看，智己L6是有点不符合标准的，毕竟人们印象中C级车怎么都得是3米轴距往上，车长5米以上了。不过现在新能源车型显然也是重新定义了这个标准。而且都到了这个级别，数据上是小米SU7取胜，但实际用车体验中，差距不算太大，至少都能保证舒适的用车体验。
价格：
小米SU7的价格很透明，一直都是21.59万起，就算是刚上市时也只是给了免费送的附加权益，没有什么现金优惠和购车补贴。
智己L6的价格就有点一言难尽了，上市时踩着各种购车权益和补贴，价格进入到20万内，19.9万，一度把小米没实现的“交个朋友”价格落实了，虽然19.9和20万+差的不算多，但至少展示了一个态度。
不过显然在订单即将突破3万辆的时刻，智己对自己有了重新的审视和定位，限时优惠结束了，价格变成了20.49万，指导价是21.99万，目前购车权益下来后，裸车最低也要20.49万，还不算各种附加选装包，你先20.49万裸车拿到这款车是不现实的。
从门槛来看，智己L6有一定的优势，但是不多，有20.49万买智己加上4K选装包的消费者，也不差这几千块去买小米SU7了。
附加优势：
智己：
1.标配灵蜥智慧底盘和后轮转向，转弯半径的确出色
标配了灵蜥智慧底盘和后轮转向，转弯半径更小，只有4.99米，小米SU7则是5.7米，优势明显，并且灵蜥智慧底盘也实现了标配，更灵活的小脑加持，独有的蟹行功能，轻松解决侧方停车以及停车位狭窄的痛点，遇到过弯等驾驶情况，也能有效地抑制颠簸，提升稳定性，带来更出色的驾驶感受。
2.标配激光雷达
英伟达Orin-X+高通骁龙8295芯片，具备城市NOA能力，去高精地图能力，还有ISC智慧灯语系统，可以说这一点的确是智己L6区别去同价位其它车型强有力的优势所在。也是至今它还能有存在感以及被消费者选择的原因之一，全系标配了激光雷达，入门版的小米SU7采用的则是纯视觉方案，没有城市NOA的能力。
3.有半固态版本选择，虽然还没量产上市，但是它的确是有
半固态电池，作为一个噱头替智己L6吸引了不少目光，也迎来了不少争议，有人说先不提技术，就说光年版到现在还没上市，就是夸大宣传。也有人说至少是一大进步，续航进入到1000km，也算是市面少有。
小米：
1.周边生态丰富，可玩性拓展性更高
小米SU7的内饰整体造型和布局，对比同级别车型来说，不是很亮眼，但是它的优势在于，它的周边生态丰富，可玩性拓展性更高，比如带安全锤的手电筒，还有后排pad拓展屏，以及下方实体按键拓展件，还有智能香薰系统……可玩性非常高，能够打造个性化更强的内饰，对米粉和小米来说，何尝不是共赢。
2.顶配标配空气悬架
和需要选装空气悬架的智己L6不同，顶配的小米SU7是由空气悬架和可变悬架搭载，智己L6还需要额外1万元选装，而且同样都是顶配，智己L6门槛达到了30.59万，小米SU7则是29.99万，显然后者更有优势。
3.品牌影响力和号召力出彩
什么叫开局就是无敌，说的就是小米汽车，品牌自带的拥趸，上市不到3个月就卖出了不到3万辆，6月更是贡献了将近1.5万辆的数据，这背后很大一部人都是小米品牌自带的粉丝用户，加上雷军高热IP对于流量和关注度的转化，体现在了销量上。强大的破圈能力，让哪个车企看了不眼红，哪吒等车企也在学习小米的营销打法，可惜迄今为止，小米也只有一个。
版本推荐：
如果预算有限制，低配还是看智己L6。
低配车型，两款车也都是400V平台，小米SU7的长续航有吸引力，但是综合配置看下来，推荐还是入手智己L6。英伟达芯片和高通骁龙8295芯片加分，城市NOA能力，这些都是入门版小米SU7不具备的。而且智慧底盘的加持，让智己L6的车身姿态协调控制能力相对出色，价格上也有一定的优势，20万左右买低配，就看智己L6。
顶配车型，因为光年版还没上市，所以现阶段的顶配就是智己L6 2024款MAX超强性能版，对比小米SU7 2024款750km 四驱MAX创始版。尺寸、主被动安全配置以及空悬和可变悬架，电动扰流板和电动吸合车门，矩阵式大灯和后排侧隐私玻璃，带模拟声浪和车载KTV，还有方向盘记忆功能，以及56英寸HUD抬头数字显示，第二排座椅带加热和运动设计，支持杜比全景声而且芯片也上了两颗，总算力达到了508TOPS，带激光雷达，，用车体验更有保证。
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