从上手的难易程度考虑，ID3、微蓝6都是不错的选择，毕竟对父母而言，不用多么花哨的配置，易上手、好操作的功能更适合他们。ID.3在操控方面有着比较不错的表现，虽然8秒级的百公里加速在纯电车中算不上优秀，但是大众对于电门和刹车的调教很老道，二者的输出都是类似自吸油车的那种线性输出，父母开的话也比较上手。微蓝6 0-50km/h加速用时仅需3.0秒，满载出行也能拥有不错的加速感受，而且它的加速和制动的调校也是偏线性的，加上多档可调节的动能回收及多种驾驶模式，父母也能找到适合自己的驾驶模式与动能回收，非常容易安全上手；而且微蓝6的内饰设计还保留了很多油车的设计风格，相较ID.3和海豚这种一块大屏的设计，对于父母来说同样更容易操作。
在空间方面，ID.3车内前排空间很宽裕，老两口出行完全没有问题，不过后排空间相对来说就要小一些，如果有接送小孩需求的话，后排空间不算宽裕。海豚算是一个标准的小型车尺寸，空间尺寸不占优。微蓝6整体车身要比另外两款车大一圈，再加上有些类似旅行车的设计，它的乘坐空间和装载空间都是三辆车中最大的，接娃时，小孩也能拥有更加舒适的乘坐体验，即使老两口买一些大件物品，也能满足要求。
在续航方面，ID.3、海豚、微蓝6的CLTC续航分别是450km、302-420km、430km。单看数据ID.3的续航最长，但它也是三款车中价格最高的。海豚的入门版CLTC纯电续航里程是302km，只能说在市区够用，相对来说，420km的版本可能就更实用一些。综合售价来看，微蓝6的续航性价比最高，每一万块能买更长的续航，这样的性价比应该非常讨父母欢心。微蓝6每公里折合最低用车成本才8分钱，甚至比海豚还要省，再加上这款车还提供8年/16万公里的超长三电质保，以及纯电车基本不需要什么保养的特点，日常用车不仅省钱，更重要省心，可以说是它不仅仅是一辆超高品价比的代步车，甚至年轻家庭用户买来也没什么问题。
给父母买纯电车，安全品质还是要优先考虑的。目前来看合资对于安全品质的把控，相对绝大多数自主新能源车企还是更有保证。有人说合资纯电车价格高是因为品牌溢价，但对于别克、大众这种老牌车企来说，打造一辆全新车型是十分严谨的，为了安全品质，它们的研发验证成本往往更高。ID.3出自大众MEB纯电平台，拥有出色的防护结构外，不过后轮采用鼓刹的设计一直是大家吐槽的点。别克微蓝6这款车，它是基于通用新能源车型平台正向开发，拥有累计60亿公里行驶里程验证；搭载高安全可靠的智能三电系统，其中动力电池经过7重13类极限安全检测，整车历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验。
微蓝6在最初是按照20万级别的标准来研发的，后排出风口、全景天幕搭配电动遮阳帘、双10吋屏等都是20万级车型才有的配置。在用料上，微蓝6的后多连杆独立悬架、高性能BFI一体化车身结构，都是领先同级的。20万级的品质，10万拥有，微蓝6确实超值。
最后是购车成本方面，应该是父母非常关心的问题。大众ID.3的终端售价是12.59万起，这个价格相较老款降幅不少，因此销量也提升不少，看来消费者对价格还是十分敏感的。比亚迪海豚刚刚上市的荣耀版价格是9.98～12.98万元，再加上免购置税的政策，算上保险基本可以10万出头就可以落地。别克微蓝6官方特惠价9.98万起，是目前唯一卷入到十万以内的合资纯电车型，搭配官方金融政策终端不到2万即可提车，日供也才55元，提车用车都很轻松。
结语：
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